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如何看待中國制造面臨的新機遇和挑戰?

中國制造業面臨的新困境和挑戰

中國30多年的工業化進程舉世矚目,中國制造也登上了歷史舞臺,成為世界矚目的焦點。然而,正如其他工業化國家經歷的發展過程壹樣,中國制造目前面臨著比較優勢減弱、生產過剩和轉型升級乏力等困難,以及來自全球新工業革命的新挑戰。

1。中國制造的“低成本優勢”正在逐漸下降。

隨著中國“人口紅利”的高峰將過去,中國勞動力供求的進壹步逆轉將帶來工資的進壹步上漲。雖然部分行業勞動力成本占比相對較低,但工資差距迅速縮小使其成為重要因素。根據我們的計算,以美元計算的中國工資預計每年增長15%-20%,將超過中國的生產率增長速度。對比中美兩國,在考慮美國的生產力後,中國沿海地區與美國壹些低成本州曾經巨大的勞動力成本差距有望縮小到目前水平的40%以下。

如果說成本差距只是受到中長期因素的影響,那麽在全球價值鏈中的位置,也就是決定中美制造業競爭力的關鍵,才是更直接的因素。

本世紀以來,以跨國公司為主導的要素和產業價值鏈垂直分工的形成和高度細分,以及產業間分工、產業內分工和產品內分工的並存,推動了國家間新壹輪產業轉移。產業鏈的垂直分工是指發達國家的跨國公司占據R&D、品牌銷售渠道等高端環節,同時將加工、組裝、制造等相對勞動密集型的產業環節轉移到低成本的發展中國家。比如,作為北美的後花園,“墨西哥”正通過北美自由貿易區和自身的後發優勢,成為美國新的工業基地。

毫無疑問,中國已經成為世界上最大的制造業國家,制造業占世界的比重已經上升到19.8%,但是制造業的R&D投資只占世界R&D投資的3%。總體上看,我國工業生產技術水平和創新能力仍然較低,技術和知識密集型產業的國際競爭力仍然較弱,工業勞動生產率與國際先進水平的差距仍然較大,工業企業平均規模仍然較小,可持續發展能力仍然較差,許多傳統產業仍然存在“貧困化”增長現象。

例如,2008年至2010年,中國GDP年均增長率為9.9%,但經濟總量的三分之二以上是由資本積累貢獻的。如此大規模的投資,帶來的是資金效率的下降。中國資本產出率在90年代是3.79,2000-2007年提高到4.25,2008-2009年又提高到4.89。資本的擴張對生產率增長產生了“擠出”效應。

據測算,中國制造業的勞動生產率和增加值率較低,僅相當於美國的4.38%,德國的5.56%。中國制造業在質量上與發達國家還有差距。從中間投入的貢獻系數來看,發達國家1單位價值的中間投入,大致可以獲得1單位或更多的新創造價值,而中國只能獲得0.56單位的新創造價值,價值創造能力差異巨大。反觀美國,自金融危機以來,美國企業通過縮短工作時間來降低人力成本,勞動生產率不斷提高。數據顯示,今年第三季度,美國非農部門勞動產出同比增長4.2%,勞動生產率同比增長2.9%,大幅超出預期。

2。中國制造正面臨新壹輪全球科技和產業革命。

到目前為止,中國制造業的發展趨勢與典型工業化國家的壹般規律基本壹致,但也表現出壹些趕超國家的特征。從已經出現的行業峰值時間來看,與國際經驗高度壹致。目前,中國勞動力成本上升,生產性服務業不發達,處於全球價值鏈低端導致的國際貿易利益分配失衡,給中國制造業升級帶來諸多挑戰。

尤其是金融危機後,新壹輪工業革命不僅是數字革命,更是價值鏈革命。互聯網+、物聯網、機器人、人工智能、3D打印、新材料等多點突破和互動,將推動新產業、新業態、新模式的崛起,壹個後量產世界正在到來。這場革命不僅會影響如何做產品,在哪裏做產品,還將重塑全球產業競爭格局。現在,美歐等國家實施“再工業化戰略”,推動制造業回歸。信息技術、大數據、雲計算、工業4.0、工業互聯網+給中國帶來了前所未有的新沖擊,中國制造業面臨著“前堵後趕”的雙重擠壓。

3。制造業的後發優勢和創新投入嚴重不足。

根據OECD數據庫數據,2014年,美國研發支出達到460億美元。中國對R&D的支出從1998起增加了兩倍,R&D投資占GDP的比重從2006年的1.32%增加到201.98%。2013年,2008-2009年中國制造業的R&D強度低於發達國家。作為全球最大的制造業基地,2013年中國制造業的R&D強度僅為0.88%,而2008年美國達到3.3%,德國達到2.4%。

在所有行業中,高技術:主要發達國家高技術制造業的R&D強度最高,美國2007年達到16.9%,日本2008年達到10.5%,中國2013年達到1.75%;中技術:美國R&D強度最高,達到7.5%;英國5.1%,日本5.9%;低技術含量:這些國家低技術含量或低技術含量的制造業的R&D強度很低,基本在1%以下。

相比之下,中國高科技企業的R&D強度仍然滯後。科技經費統計公報顯示,2013年,R & amp;d支出2034.3億元,占規模以上制造業的25.6%;R & ampd投資強度為1.75%,高於規模以上制造業平均水平0.87個百分點。航空、航天器及裝備制造業的R&D強度最高,為6.12%。當深入到子行業時,這種差距就更加顯著。

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