根據農村地區的不同發展情況和實際需求，創新多元化快遞服務模式。有實力的快遞公司可以利用獨家代理模式，充分發揮員工積極性和自身優勢，迅速擴大農村快遞服務網絡。
在快遞公司集中的地區，可以通過綜合服務站模式整合快遞資源，實現統壹配送，提高服務效率。充分利用各級郵政站、超市店、便利店、村文化活動站等現有設施，設置快遞站。有條件的地方可以在村裏建智能快遞櫃，解決快遞最後壹公裏問題。
通過快遞公司自有員工與村快遞專員相結合，進行包裹的代收代發，提高配送效率，實現快遞到每壹個村。通過加盟、委托代理、網絡合作等方式，推動農村快遞服務網絡延伸。
快遞與農村電商合作的幾種發展模式
1.快遞郵件組合模式
快件與郵政相結合模式是郵政管理部門推動快遞企業與郵政企業合作，在郵政服務的基礎上，推動“村郵站”開展快遞業務的農村服務模式。
郵政企業作為國家大力支持的具有普遍意義的企業，在各省市都建立了較為完善的覆蓋全國的郵政渠道和投遞網絡，部分省市在郵政管理局的推動下實現了郵政企業網點特別是村郵站，使快件可以直接投遞到村民手中。
這種模式的優勢在於利用了現有的郵政行業資源，既緩解了“村郵站”的經營壓力，又解決了農村地區的寄遞郵件問題，實現了郵政企業和快遞企業的雙贏。同時作為郵政服務場所，管理更規範，服務更規範，服務質量更高。
這種模式的問題在於，這種模式主要由政府部門推動，郵政企業和快遞企業的合作關系比較脆弱，不容易開放合作。
郵政企業本身也從事快遞業務，與其他快遞公司有競爭關系。村郵站配備其他快遞公司的快遞業務，郵政企業等快遞公司擔心沖擊自己的業務。
2.快遞公司自建電商模式。
目前國內快遞企業與電商企業跨界經營的嘗試很多，其中快遞企業的跨境電商主要以郵政公司的“郵樂網”和順豐的“順豐優選”為代表。其中，“郵樂網+郵掌櫃”是中國郵政通過郵政服務網點覆蓋鄉鎮的優勢，精心打造的電子商務購物平臺。
目前，該平臺銷售七大類數萬種商品，包括品牌服裝、箱包、鞋帽、個人護理、家居生活、食品保健、母嬰保健、數碼產品等。商品種類能夠滿足大眾的基本需求，為消費者和供應商提供真實、安全、高效的電子商務服務。
對於當地的農產品，“麥樂。com”在多個省市開設了購物區。特區與當地土特產生產企業簽訂合作協議，展示銷售當地生鮮產品和土特產品，以限量配送的方式實現生鮮產品的全國配送和銷售，極大地滿足了“農產品進城，工業品下鄉”的需求。
3.快遞+農村電子商務綜合服務平臺模式
為了解決農村網點少、服務農村電商能力不足的問題，提高快遞與農村電商的協同發展能力，幫助不會或不會使用互聯網的農民享受網上購物、網上銷售農產品的便利，快遞與農村電商壹體化服務平臺模式應運而生。
綜合服務平臺主要提供網上購物、網上銷售、網上預約送貨、支付、送貨、鄉村創業、本地生活等服務。可以隨時為農村群眾提供網上購買生活用品、特色農產品收售、農資供應、農技服務等便捷服務，讓農村居民足不出戶就能體驗到優質便捷的快遞電商服務。
該平臺不僅是郵件和快件的代理服務中心，也是虛擬的電子商務超市，從而在終端環節完成電子商務和快遞的結合，服務於廣大農村地區的居民。
農村快遞電子商務綜合服務平臺的出現，為解決農村牧區發展電子商務問題，促進農村快遞服務網絡發展，開辟了壹條適合農村牧區實際、適合快遞企業發展、適合農村市場、適合群眾需求的可行之路。
對開拓農村市場、服務農村經濟、服務農民生產生活、解決快遞服務“最後壹公裏”問題具有積極的示範和引導作用。
4.農村電子商務的第三方代理模式
農村電商的第三方代理模式是農村電商建立第三方代理機構專門從事農村快件的運輸和投遞，並向收件人或快遞公司收取壹定的費用。？
如新疆庫爾勒市焉耆縣“村火”電子商務網絡有限公司，利用在該縣各鄉鎮設立的線下體驗店開展快遞業務，各體驗店負責所在鄉鎮的快件收寄工作。在投遞階段，每件包裹向收件人收取4元費用。在代收階段，村民可以根據包裹的時限和價格自由選擇合適的快遞公司。
農村電商第三方代理模式的優勢在於實現了鄉鎮快件的統壹運輸和投遞，提高了快件的運行效率，節約了運輸和人力成本，提高了服務質量。
這種模式的主要難點在於，由於每個快遞企業都是私下與壹個第三方企業簽訂合作，各公司之間的利潤分成不同，可能會出現第三方企業大力向高利潤企業收取快遞的傾向，從而侵犯農民自由選擇的權利，難以保證快遞企業之間的公平競爭。
5.多平臺綜合委托代理模式
為充分利用現有農村基礎設施，實現供銷、郵政(含快遞)、村級服務平臺“多點融合”，充分發揮整體效能。
在我國很多地區，郵政管理局大力推行以農村超市、村郵站、村委會、供銷社為基礎的多平臺綜合代理模式，為農村居民提供相對完善的快遞服務，並向所有快遞企業開放。
這不僅降低了農村地區的快遞成本，解決了農村地區快遞服務能力弱的問題，也為這些商家和公眾平臺開辟了新的收入來源。這類服務點有相對固定的站點和人員，基礎設施相對完善，運營穩定性相對較強，農民信任度相對較高。
6.“運輸代投資”模式
在運輸線路長、快件少的偏遠鄉鎮，依托農村客運公交線路運輸互投，可以實現快遞與鄉鎮客運的合作，節約運輸成本，提高鄉鎮配送和快遞服務能力，解決快遞網點向農村延伸的問題。
例如，為深入實施2014湖北省“郵政合作”戰略，荊州市局與市交通局* * *聯合選定洪湖市為郵政合作試點縣市，並聯合下發了《關於推進全市交通與郵政行業戰略合作的通知》。
通過“送郵”合作，明確了“快遞下鄉”的重點內容和推進方式，多次召集相關部門和企業召開座談會，研究落實具體合作措施。
目前，洪湖快遞利用客運班車投遞郵件、快件的合作模式試點工作取得成效。比如洪湖中心到武林、老萬的快遞，每天早上九點半由貨主準時送到鎮上，然後再配送到收件人手中。荊州市局正在配合交通部門進壹步規範流程，逐步推廣。
7.快遞+農業企業模式
隨著特色農產品的發展，農業企業直接進入農產品產地，對農產品進行生鮮配送或深加工，對其產品實行“線下銷售+物流配送”和“線上交易+快遞”的雙線模式。隨著業務量的增長，農業企業更願意與快遞企業合作，快遞企業已經發展了固定的“大客戶”。？
如廣西百色市田陽縣某快遞公司直接與進駐該縣白宇鎮的“壯鄉壹品農業”企業簽訂合作協議，壹年可增加快遞收入六七萬元，增長勢頭很好。這對於百色這樣壹個快遞業正在發展的落後地區來說，並不容易。
8.快遞+生產基地模式
中國農產品資源豐富，有很多有天賦的種植者。隨著土地流轉的推進，很多有天賦的種植戶大規模承包土地，形成了壹定規模的生產基地。
很多有實力的快遞公司老板利用家人或者所在地區的生產基地，依托自己的快遞公司，開網店，用自己的快遞品牌送貨，實現了“從生產基地到消費者”的壹站式服務模式。