字節跳動進軍車雲業務追趕騰訊，字節跳動B端業務在汽車領域的第壹個動作就是組建車聯網團隊。互聯網巨頭騰訊和阿裏已經推出了類似的車聯網計劃，字節跳動也進入了汽車雲業務，以追趕騰訊。
字節跳動進軍車載雲業務趕超騰訊1字節跳動最近推出了車載雲業務，並已從亞馬遜雲、京東雲等公司招聘人員負責推進該項目。與此同時，字節跳動也開始與壹家新的汽車制造和貨運自動駕駛公司討論“智能駕駛”的項目合作。
據36Kr介紹，字節車雲提供三大服務:IaaS(基礎設施即服務)，即火山引擎公有雲，包括計算、網絡和存儲；PaaS，即火山引擎——自動駕駛雲服務，包含仿真平臺、數據標註、圖像渲染、數據解包等能力；SaaS包括服務管理、車輛管理、售後數據、生產數據等能力。
對於上述信息，字節跳動告訴36Kr:無可奉告，請參考官方信息。
今年6月，latepost報道字節跳動推出雲計算IaaS服務。從汽車雲的業務規劃來看，字節跳動針對汽車行業推出了完整的垂直行業雲解決方案。
進入汽車雲，或字節，是推動雲業務的壹個重大嘗試。據消息人士透露，在字節跳動最近的五年商業計劃中，汽車雲也被寫入其中，並分兩個階段推進。
第壹階段，2021-2022，字節跳動將以增量雲服務為切入點，包括車聯網雲(車聯網運營、場景引擎)；自動駕駛雲(數據標註、高性價比GPU集群等。);經營策略“取雲”，火山車載娛樂(年費模式+雲)，廣告隨雲。
2023-2025年，字節跳動的目標是逐步實現壹半以上的客戶雲服務覆蓋，“整體營收趕超騰訊”。
在智能汽車的浪潮下，華為、騰訊、百度等科技巨頭都在爭奪車載雲市場。華為有“章魚”項目，騰訊也有專註於仿真技術的車雲業務。字節跳動也意識到自己進入汽車雲市場較晚，所以前期的策略不是看營收，而是看雲業務覆蓋。
去年9月，36Kr獨家報道，字節跳動在汽車領域B端業務的第壹個動作就是成立車聯網團隊。據消息人士透露，該團隊目前約有50名R&D人員，在北京和上海設有分支機構，並且還推出了“火山車載娛樂”車聯網應用。
據介紹，“火山車載娛樂”整合了全字節系統的內容生態，包括抖音短視頻、西瓜視頻、今日頭條的新聞資訊等。，還可以通過AI文語轉換TTS的技術自動轉換成語音。“火山車娛”也與吉利、長安車企達成裝載合作。
知情人士告訴36Kr，目前“火山車載娛樂”的裝機量已經超過6.5438億+萬，但相比擁有數億活躍用戶的Tik Tok，“火山車載娛樂”的DAU(日活躍用戶)只有幾千人。
字節車聯產品的情況並不是特例。互聯網巨頭騰訊和阿裏也推出了類似的車聯網解決方案，如騰訊的TAI車聯網解決方案和阿裏巴巴的斑馬網絡。這些車聯網產品除了為科技公司賺取R&D和安裝許可費，還承載著讓科技公司的內容和服務進入汽車，開辟更多流量入口的使命。
但是並不順利。第壹批搭載微信的車輛李已經將這款應用下架，放到app store供用戶下載。“從後臺數據可以看出，用戶對汽車微信的接受度並不高，所以選擇權交給了用戶。”李的人告訴36Kr。斑馬網絡的主要訂單大多來自其股東SAIC。
除了把字節服務放到火車上，字節車聯網團隊也有造車的想法，負責部門是其早前收購的錘子科技團隊的壹員。然而，當今年6月字節造車的傳聞不脛而走時，張壹鳴與車聯網部門開會，明確提出“不造車”。
相比車聯網和造車，雲業務可能是更確定的市場。在智能化轉型過程中，車企對數據中心和數據平臺的需求更加明確。但是，雲服務公司也需要競爭基本的技術能力。字節跳動也在利用投資來提高其技術儲備。
消息人士向36Kr透露，字節跳動汽車雲的場景和模擬能力來自輕舟智航。後者是壹家自動駕駛公司，有谷歌Waymo成員背景。今年3月，字節跳動參與了輕舟智航的數千萬美元A輪融資。
字節跳動還在與SAIC旗下的高精地圖公司中海法院洽談合作。“中海法院的訴求是引入字節數的戰略投資或者成立合資公司。”
在2C領域，字節跳動取得了令人矚目的成就。如今，擁有數億月用戶的明星產品與Tik Tok壹起成為頭條新聞，但在2B領域，行動緩慢。2017年，字節開始試水到B，主要是向國內手機廠商的內置瀏覽器輸出推薦算法和內容。2020年6月，字節跳動在火山引擎上線，依托字節跳動的大數據、人工智能等技術能力，提供技術產品和解決方案。此外，字節跳動主要的to B布局還包括2019推出的企業級協同辦公工具飛書。
雲設施顯然是下壹個不容錯過的大市場。市場研究公司科納仕公司發布的2021年中國雲計算市場第二季度報告顯示，2021年第二季度中國雲基礎設施市場增長54%，達到66億美元。在數字化轉型、人工智能等行業的推動下，需求依然旺盛。
字節跳動似乎準備好參加競爭了。該公司企業合作和解決方案部門負責人小莫在最近的壹份工作文件中寫道，“從末端開始，盡壹切努力打造雲”。
字節跳動進軍汽車雲業務趕超騰訊。9月26日下午消息，近日，龐大引擎商業產品負責人周生和Tik Tok搜索產品負責人趙璇分別闡述了字節跳動對新搜索的定義，搜索業務的產品邏輯，以及新搜索的商業價值。
在新的搜索下，用戶的意圖更加主動和準確。
“說到今日頭條和Tik Tok，妳可能首先會想到推薦分發機制。在推薦機制下，很多時效性強的熱點內容很容易在平臺上爆發。而且我們發現用戶還有另外壹個需求。”
趙薇表示，用戶會在平臺上搜索，表達更主動、更精準的意圖；同時，用戶需要解決壹些非熱點問題，這些需求和內容通常具有長期沈澱價值。基於用戶的需求，字節跳動希望構建壹個更加多元化、穩定的內容生態:通過推薦和搜索的雙向內容分發，在平臺上生產和沈澱爆款內容和持久內容。
趙璇提到壹組數據:打開app 30 30秒後，有超過57%的用戶，搜索前的動作是瀏覽。“我們把這種現象稱為‘看完就搜’，這也符合上面提到的行業趨勢。用戶真的更喜歡‘邊看邊搜索’。”
基於此，字節跳動將“新搜索”定義為:內容激發、視頻搜索、觀看後搜索。今日頭條營造“邊看邊搜”的環境；Tik Tok提供了“刷和搜索”的體驗。
趙璇提到了近年來搜索領域的幾個變化:
首先，搜索的內容越來越具體，搜索詞越來越長。以前平均5個字就可以搜索到，現在平均7個字，意味著用戶搜索的不是壹般需求，而是解決更精準的問題；
其次，人們正在搜索越來越多的長期內容。以前可能有很多熱點，現在搜索更多的是“怎麽做”之類的問題；
另外，妳搜索的內容更廣泛，高中低頻詞分布更均勻。
“我們對用戶搜索內容的高、中、低頻都有壹個定義。比如壹個月搜索30次的詞壹定是高頻詞搜索；每5-7天才搜索壹次的詞出現頻率較低。這些詞分布越均勻，用戶需要搜索的就越多，生態就越成熟。”趙薇說道。
部分視頻搜索廣告40%的轉化率，將撬動更大的業務增長空間。
周生提到，新的搜索有幾個顯著的特點:
第壹，新的搜索不僅需要工具，而且豐富了內容搜索的形式和結果，最大程度上拓寬了用戶好奇心的邊界；
第二，新搜索不局限於單壹平臺，而是呈現更加多元化的趨勢，知識平臺、短視頻平臺、垂直媒體等多個搜索平臺可以越來越* * * * *；
第三，新的搜索不再是讓用戶搜索就走，只有興趣才能激發興趣，邊看邊搜索成為新的搜索趨勢。
極光調查數據顯示，龐大引擎的搜索人群更集中在26-35歲，其中68%的人月收入超過1萬元。周生透露，平臺內投放的圖文和視頻搜索廣告的轉化率，相比只投放圖文搜索廣告，可以提升2.5倍；視頻搜索在轉化效率上更有效率。以搜索品牌詞的場景為例，視頻搜索的轉化率可以達到40%。
對於搜索未來的發展方向，趙璇認為主要有三點:
第壹，優化電商搜索體驗，讓用戶“在Tik Tok搜索找到想買的東西”；
第二，做好熱點的發掘，比如熱點、收藏、話題等場景，做更好的互動；
第三，做好本地和生活服務，更好的支持同城和線下服務的搜索需求。
大會上，字節跳動提到了“新搜索”的營銷紅利，搜索帶來的流量價值將撬動更大的業務增長空間。龐大引擎搜索廣告負責人焦瑩瑩表示，龐大引擎搜索扮演著“營銷樞紐”的角色，幫助品牌做好內容生態下的倒閉、活動引導和品牌資產深度沈澱，滿足品牌推廣、轉型和管理的需求。