近日，我們從網上獲悉到，10月份SUV銷量排行榜，其中，排名前三的車型分別為，哈弗H6和?長安CS75系列以及本田CR-V，對於這三款車型，相信大家都非常熟悉了，尤其體現在哈弗H6，該車近年來，“穩坐”SUV銷量榜單銷冠。
至於長安CS75系列，自從CS75?PLUS正式上市以來，憑借著比較高的顏值和比較突出的產品力，在國內的關註度和熱度壹直都居高不下，最後就是本田CR-V，該車最大的賣點為，自從的綜合能力非常強，迎合了國內絕大部分消費者的購車需求。
“大眾怎麽了”？途觀L與探嶽單月銷量同比例大幅度下滑？
從10月份SUV銷量榜單，我們不難發現，大眾旗下的探嶽和途觀L，都出現了銷量同比例大幅度下滑，其中，途觀L在過去的10月份銷出了16932輛，同比例下滑15.1%，探嶽在過去的10月份銷量為16026輛，同比例下滑26.5%，要註意的是，在過去的10月份。
很多車企旗下的走量車型，基本上都出現了同比例大幅度增長，畢竟，在國內汽車市場，有著“金九十銀”這壹說法，而且，我們從上述的銷量榜單就能看出，其它品牌旗下的SUV，銷量基本上都處於同比例增長，在排名前十的車型車型當中，只有大眾途觀L同比例下滑比較嚴重。
按照常理分析，大眾旗下的這兩款中型SUV，在過去的10月份，銷量應該會實現同比例大幅度增長，畢竟，如今的國內汽車市場，關註度的大眾旗下車型的消費者，還是比較多的，要註意的是，大眾旗下的緊湊級轎車和中型轎車，在過去的10月份銷量還不錯。
尤其體現在大眾速騰和大眾寶來以及大眾朗逸，為何旗下的兩款走量SUV車型，銷量就出現了同比例大幅度下滑呢？要註意的是，這兩款SUV，各方面表現的都還不錯，途觀L除了在被動安全系數方面，表現的不是非常樂觀以外，在內飾的空間利用率還是行駛品質以及動力輸出等方面。
放在同級別當中和同價位區間，還是有著很強的競爭力，其中，銷量下滑的原因為，個人推測，跟這兩款車型的價格有著很大的關系，對於經常關註汽車的網友應該知道，大眾探嶽和大眾途觀L定位於中型SUV，但是，從這兩款車型的產品力和整車的尺寸來看。
相比主流的中型SUV還是有著壹定的差距，因此，我們不難發現，這兩款車型屬於錯位競爭的車型，對標的車型為，主流的緊湊級SUV，但是，這兩款車型的價格並不低，如果選擇2.0T低功率走量版車型，優惠後的落地價和昂科威S和本田冠道1.5T版本車型差不多。
所以說，對於追求性價比的消費者而言，在同價位區間，可選擇的車型非常多，對於預算不是非常充裕的消費者而言，本田旗下的緊湊級SUV?CR-V和皓影，以及豐田旗下的RAV4榮放和威蘭達也是壹個不錯的選擇，要註意的是，近兩年，豐田和本田旗下的車型。
在國內的關註度壹直都居高不下，而且，近年來，這兩家日系車企，在國內的銷量也出現了同比例大幅度增長；通過上市的分析，我們不難發現，大眾探嶽和途觀L之所以在過去的10月份銷量下滑，最主要的原因為，這兩款車型的價格並不低。
加上在同價位區間，對於我們消費者而言，可選擇的車型非常多，所以說，探嶽和途觀L在過去的10月份銷量出現了同比例下滑，並非不是沒有原因的，不過，個人推測，按照這樣的發展趨勢，大眾會對旗下的部分車型，加大優惠力度。
畢竟，如今的國內汽車市場已經不是往日的國內汽車市場，大眾品牌旗下的車型溢價高，這已經是“公開的秘密”，該品牌在北美汽車市場，品牌的定位和豐田/本田壹樣，旗下的部分車型，在價格方面要比同級別豐田車和本田車更具有優勢，但是，在國內汽車市場，大眾的品牌定位要高於本田和豐田。
總結：
看了途觀L與探嶽10月份銷售後，這還是我們熟悉的大眾車嗎？從10月份SUV銷量榜單上來看，大眾旗下的中型SUV探嶽和途觀L，出現了同比例大幅度下滑，反而，其它品牌旗下的SUV車型，出現了同比例大幅度增長，尤其體現在排名靠前的車型。
妳們怎麽看大眾途觀L和大眾探嶽呢？如有不同觀點以及想法，歡迎前來留言及討論。
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