珠三角經濟長期處於快速發展時期，但傳統的粗放型經濟增長模式造成了日益嚴重的資源短缺和環境惡化，成為珠三角經濟可持續發展的障礙。為解決珠三角經濟發展與資源環境的矛盾，廣東省政府提出了“加快建設資源節約型和環境友好型社會，大力發展循環經濟”的戰略目標。物流系統是整個社會系統中非常重要的壹部分。基於這壹背景，本研究的主要目標是通過分析珠三角綠色物流的發展現狀，論證珠三角發展綠色物流的必要性和可行性，找出發展中存在的障礙和問題，從政府和企業的角度尋求發展綠色物流的戰略措施和具體可行的措施。 從而構建珠三角和諧的綠色物流體系，為政府和企業發展綠色物流提供指導和參考。 2.本課題在相應學術領域的國內外研究進展和發展趨勢。美國經濟高度發達，也是世界上最早發展物流業的國家之壹。在物流高度發達的經濟社會環境下，美國政府通過政府宏觀政策的引導，確立了以發展現代物流促進社會經濟發展的戰略目標，其近期願景目標十分明確。美國在其至2025年的“國家交通運輸科技發展戰略”中規定，交通運輸產業結構或交通運輸科技進步的總體目標是“建立壹個安全、高效、充足、可靠的交通運輸系統，其範圍是國際性的、形式是綜合性的、性質是智能的、環境是友好的”。在實際的物流活動中，壹般企業將許多先進技術應用於物流的運輸、配送和包裝，如電子數據交換(EDI)、準時制生產(JIT)、配送規劃和綠色包裝等，為物流活動的綠色化提供了強有力的技術支持和保障。歐洲是較早引入“物流”概念的地區之壹，也是較早將現代技術應用於物流管理、提升物流綠色化的先行者。例如，在20世紀80年代，歐洲開始探索壹種新的聯盟或合作物流系統，即集成物流供應鏈管理。其目的是實現最終消費者和初始供應商之間的物流和信息流的壹體化，即加強商品流通過程中企業之間的合作，改變企業原來分散的物流管理模式，實現原來通過合作無法實現的物流效率，從而減少無序物流對環境的影響。最近，歐洲提出了壹個整體運輸安全計劃，旨在監控船舶的運行狀態。通過測量船舶的運動、船體的變形和海水的狀態，可以提供足夠的信息來避免事故的發生，或者在事故發生後及時采取應急措施。本計劃的目的是盡可能避免或減少海上運輸造成的環境汙染。歐洲的運輸和物流組織——歐洲貨運代理組織(FFE)也非常重視綠色物流的推廣和發展，制定相應的運輸、裝卸和管理綠色標準，加強政府和企業協會對綠色物流的指導和規劃作用，鼓勵企業使用全新的綠色物流理念(重點是在規劃和建設物流設施時，應與環境保護相結合；要限制對人類生態危害最大的公路運輸發展，大力推進鐵路電氣化運輸經營物流活動，加大運輸規劃研究等綠色物流新技術的研究和應用，積極開發和試驗綠色包裝材料。我國物流業起步較晚，綠色物流剛剛興起。人們對它的了解還是很有限的。綠色物流的服務水平和研究還處於起步階段，我國在綠色物流的理念、政策和技術方面與國際先進國家存在較大差距。大力加強綠色物流政策和理論體系的建立和完善，改進和調整物流系統目標、物流設施設備和物流活動組織。實現物流系統的整體優化和對環境的最小破壞，將有利於我國物流管理水平的提高、環境保護和可持續發展政策，對我國經濟發展具有重要意義。3.研究成果的創新性、主要進展和應用價值。本課題的創新之處主要是結合珠三角的經濟發展特點和產業現狀，基於循環經濟的理論和原理研究珠三角綠色物流的發展戰略，提出了珠三角綠色物流體系的構建框架和發展策略。目前，課題已基本完成了對珠三角綠色物流發展現狀、問題、措施和策略的研究。課題內容對珠三角發展循環經濟、構建綠色物流體系、創建和諧社會具有壹定的指導和參考價值，具有壹定的社會和經濟意義。4.研究成果的不足、存在的問題和今後的重點研究方向。本課題的研究成果主要是基於戰略層面，具體措施尚未進行詳細的論述和研究。下壹步的研究是研究構建綠色物流體系的具體實施方案和具體實施措施。
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