首先，汽車的整體結構
汽車由四部分組成:發動機、底盤、車身和電氣設備。
雖然汽車看起來很復雜，由2萬多個零件組成，但從基本構造來看，基本可以分為以上四個部分。
二、汽車術語
1，車輛裝備質量KG:車輛的全裝備質量就是出廠質量，包括各種潤滑油、機油、隨車工具、備胎等的質量。通常就是我們所說的空質量和車重。
2.最大總質量KG:汽車滿載時的總質量。滿載人和貨物時的總質量。
3.最大裝載質量KG:汽車行駛時的最大裝載質量。
4.車輛長度MM:車輛長度方向上兩個極值點之間的距離。也就是車頭到車尾的距離。
5.汽車寬度MM:汽車寬度方向兩端之間的距離。壹般不把後視鏡打開後的寬度作為車的寬度標準。
6.車高MM:汽車最高點到地面的距離。長寬高的定義應該很好理解，就不多解釋了。
7.軸距MM:前軸中心到後輪軸中心的距離。軸距是汽車最重要的指標之壹，是衡量車內空間大小的主要指標。軸距越長，車內空間越寬。
8.最小離地間隙MM:汽車滿載時，汽車最低點到地面的距離。最小離地間隙是判斷汽車底盤高度的壹個指標。離地間隙越大，汽車底盤越高，通過性越好。壹般與接近角和離去角壹起測量。
9.接近角:汽車前端最低突出點至前輪所畫的切線與地面的夾角。
10，離去角:從汽車後端突出點到後輪所畫的切線與地面的夾角。
11，轉彎半徑MM:車輛轉彎時，最外側車輪的中心平面在車輛支撐平面上的軌跡圓的半徑。當方向盤轉到極限位置時，殺死方向盤的轉彎半徑就是最小轉彎半徑。
12，最高速度KM/h:汽車在直道上行駛時所能達到的最高速度。壹般我們可以直接看到汽車儀表盤上的速度計，最大速度是由汽車的最大功率決定的。
13，最大爬坡能力%:汽車滿載時的最大爬坡能力。
14，平均油耗L/100KM:汽車在道路上行駛時的平均百公裏油耗。常說的百公裏油耗，衡量壹輛車油耗的指標，是省油還是油耗。
15、輪數和驅動輪數n*m:輪數是以輪轂為基礎計算的，n代表汽車的總輪數，m代表驅動輪數。比如壹輛四驅汽車，可以表示為:4*4。通常標在車尾。
16，零公裏車:是指汽車從生產線上下來，到達客戶手中後，汽車行駛裏程很少，基本為零公裏。但現實幾乎不可能。目前汽車行業公認的標準都是行駛記錄低於50公裏的車才算新車。所以，壹般我們去4S店看車，看到那些新車裏程短，只要不超過這個範圍，就不要太糾結。
第三，汽車車型的分類
1、SUV
SUV的全稱是SportUtilityVehicle，中文意思是運動型多功能車。現在的SUV壹般是指那些基於轎車平臺，既有轎車的舒適性，又在壹定程度上具備壹定越野屬性的車型。由於MPV型座椅多組合功能，車輛既能載人又能載貨，適用範圍廣。
2、MPV
MPV的全稱是Multi-PurposeVehicle，即多用途汽車。它集轎車、旅行車和面包車的功能於壹體。車內每個座椅都可以調節，組合也很多。比如中間座椅的靠背可以翻下來變成桌子，前排座椅可以180度旋轉。近幾年MPV趨於小型化，出現了所謂的S-MPV，S表示小。S-MPV的長度壹般在4.2-4.3m，車身緊湊，壹般5-7座。
3、CKD
CKD是英文pletelyKnockedDown的縮寫，意思是“完全拆除”。換句話說，CKD汽車是進口或者進口，汽車以完全拆解的狀態進入，然後汽車的所有零部件組裝成壹輛完整的汽車。我國在引進國外先進汽車技術時，往往壹開始就采用CKD組裝方式，把國外先進車型的所有零部件都買來，在同壹個汽車廠組裝成整車。
4、RV
RV的全稱是RECreative &；大道，即休閑車，是壹種適合娛樂、休閑、出行的交通工具。日本是最早提出房車概念的國家。房車涵蓋的範圍很廣，沒有嚴格的類別。廣義來說，除了轎車和跑車之外的輕型客車都可以屬於房車。MPV和SUV也屬於房車。
5.敞蓬小型載貨卡車
皮卡，又稱轎子。顧名思義，車也是卡的，是有車頭和駕駛室，有敞開式貨車車廂的車型。它的特點是轎車般的舒適性，強勁的動力，比轎車更強的載貨能力和適應惡劣路況的能力。汽車基礎知識。最常見的皮卡車型是雙排皮卡，是目前市場上最大的皮卡。
6.SKD汽車
SKD是英文Semi-KnockedDown的縮寫，意思是“半散裝”。換句話說，SKD汽車是指從國外進口發動機、駕駛室、底盤等汽車總成，然後在國內汽車工廠進行組裝。SKD就相當於人們把汽車做成“半成品”，進口後簡單組裝成整車。
7.概念車
概念車翻譯自英文ConceptionCar。概念車並不是Ep將要投產的車型，它只是向人們展示了設計師新穎、獨特、先進的理念。汽車基礎知識。概念車仍處於創意和實驗階段，很可能永遠不會投產。因為不是量產的商用車，所以每壹款概念車都能擺脫生產制造水平的束縛，盡情甚至誇張地展現自己獨特的魅力。
8.老爺車
老爺車也叫老爺車，壹般是指20年前或者更老的車。老爺車是懷舊的產物，是人們過去用的，現在還能工作的車。
四、汽車特性的分類
1，電動汽車
目前，人們所說的電動汽車大多是指純電動汽車，即以單壹電池為動力源進行儲能的汽車。它以電池作為儲能的動力源，通過電池向電機提供電能，驅動電機運轉，從而推動汽車前進。從外觀上看，電動車和我們日常看到的汽車沒有什麽區別。主要區別在於動力源及其驅動系統。
2.零排放車輛
零排放汽車是指不排放任何有害汙染物的汽車，如太陽能汽車、純電動汽車、氫動力汽車等。有時人們也把零排放汽車稱為綠色汽車、環保汽車、生態汽車和清潔汽車。
3.混合電動汽車
混合動力汽車是在純電動汽車上安裝壹套內燃機，目的是減少車輛的汙染，提高純電動汽車的行駛裏程。混合動力汽車有串聯和並聯兩種結構形式。
4.燃氣汽車
燃氣汽車主要包括壓縮天然氣汽車。LPG汽車或簡稱LPGV，CNG汽車或簡稱CNGV。顧名思義，LPG汽車使用液化石油氣作為燃料，CNG汽車使用壓縮天然氣作為燃料。與汽油車相比，燃氣汽車減少壹氧化碳排放90%以上，碳氫化合物排放70%以上，氮氧化物排放35%以上，是目前比較實用的低排放汽車。
五、汽車車身應具備的特點
1，設計合理，外觀流暢。
合理的車身設計和造型可以有效降低車身的各種阻力，提高汽車的動力性和燃油經濟性，保證汽車行駛過程中的平衡和穩定性，保證機艙的冷卻條件和車內的空氣流通。
2、人靠衣服，美靠漂亮的衣服。
無論是汽車的外觀還是內飾，都應該在設計上給人美感，這既是汽車品牌文化的體現，也是個人個性特征的體現。
3.汽車車身壹般由車身主體、車身內外部件、車身電器附件組成。當然，就卡車和專用車輛而言，它還包括集裝箱、集裝箱和其他專用裝置。
其中包括:
A.車身是所有車身部件安裝的基礎，壹般是由車身結構和覆蓋件如縱梁、橫梁、立柱ABC柱、各部位加強板等焊接而成的殼體；還包括發動機蓋、擋泥板、四門和尾門蓋。
B.車身外飾件包括:前後保險杠、外飾條、後視鏡、天窗、車門附件、車身空氣動力學附件等。
C.車身內飾件:指車內保護駕駛員或乘客並起裝飾作用的主要部件。包括:前後座椅、儀表板、內飾地板、遮陽板、車內後視鏡等視覺可見的物體。
d .電氣附件:指除發動機和底盤以外的所有電氣和電子設備。包括儀表盤上的各種儀表和開關、照明裝置、燈光指示信號裝置、DVD音響裝置、空調、雨刷等電子設備。