幹電池
壹種常用的是碳鋅幹電池(圖3)。負極為鋅制圓柱體，以氯化銨為電解液，少量氯化鋅、惰性填料和水為糊狀電解液，正極為摻雜二氧化錳的糊狀電解液包圍的碳棒。電極反應是負極的鋅原子變成鋅離子(Zn++)，釋放電子，正極的銨離子(NH)獲得電子，變成氨和氫。氫被二氧化錳驅走，消除極化。電動勢約為1.5伏。
蓄電池
有很多種，* * *的特點是可以經過多次充放電循環，可以反復使用。
鉛蓄電池
最常用的，電極板是鉛合金制成的板柵，電解液是稀硫酸。兩塊板都覆蓋著硫酸鉛。但充電後，正極的電極板上的硫酸鉛轉化為二氧化鉛，負極的硫酸鉛轉化為金屬鉛。放電時，發生反方向的化學反應。
鉛酸電池的電動勢在2伏左右，通常串聯成6伏或12伏電池。當電池放電時，硫酸的濃度降低，可以用測量電解液比重的方法來判斷電池是否需要充電或充電過程是否可以結束。
鉛蓄電池的優點是放電時電動勢穩定，缺點是比能量(單位重量儲存的電能)小，對環境腐蝕性強。
它由正極板組、負極板組、電解液和容器組成。充電後，正極板為棕色二氧化鉛(PbO2)，負極板為灰色絨鉛(Pb)。將兩塊極板放入濃度為27% ~ 37%的硫酸(H2SO4)溶液中，極板上的鉛與硫酸發生化學反應，二價鉛正離子(Pb2+)轉移到電解液中，在負極板上留下兩個電子(2e-)。由於正負電荷的吸引，鉛正離子聚集在負極板周圍，而少量二氧化鉛(PbO2 _ 2)在電解液中水分子的作用下滲透到正極板上，其中二價氧離子與水結合，使二氧化鉛分子變成可離解的不穩定物質——氫氧化鉛(Pb (OH _ 4))。氫氧化鉛由四價鉛陽離子(Pb4+)和四個羥基[4 (OH)-]組成。四價鉛正離子(Pb4+)留在正極板上，使正極板帶正電。因為負極板帶負電，所以兩塊板之間有壹定的電位差，這就是電池的電動勢。當連接外部電路時，電流從正極流向負極。在放電過程中，負極板上的電子通過外電路不斷流向正極板。此時，硫酸分子在電解液中電離成氫離子(H+)和硫酸根負離子(SO42-)。在離子電場力的作用下，兩種離子分別向正負電極移動，硫酸根負離子與鉛正離子結合形成硫酸鉛(PbSO4)。在正極板上，由於外電路電子的流入，與四價鉛正離子(Pb4+)反應生成二價鉛正離子(Pb2+)，並在正極板附近立即與硫酸根負離子結合生成硫酸鉛，附著在正極上。
隨著電池的放電，正負極板都被硫化，同時電解液中的硫酸逐漸減少，而含水量增加，導致電解液比重降低。在實際使用中，可以通過測量電解液的比重來確定電池的放電程度。在正常使用情況下，鉛蓄電池不宜過度放電，否則混入活性物質的微小硫酸鉛晶體會形成較大的體，不僅增加極板電阻，而且充電時也難以降低，直接影響蓄電池的容量和壽命。鉛酸電池的充電是放電的逆過程。
鉛酸蓄電池因其工作電壓穩定、溫度和電流變化範圍大、儲存性能好(特別適合幹荷電儲存)、成本低而被廣泛應用。使用新型鉛合金可以提高鉛蓄電池的性能。如果用鉛鈣合金做板柵，可以保證鉛酸蓄電池的最小浮充電流，減少加水量，延長使用壽命。用鉛鋰合金鑄造正極板柵，可以減少自放電，滿足密封的需要。此外，應逐步將開放式鉛酸蓄電池改為密封式，開發耐酸、防爆、消氫型鉛酸蓄電池。
鉛晶體蓄電池
鉛晶電池采用專有技術，高導電矽酸鹽電解液是對傳統鉛酸電池電解液的復合改性，無酸霧內化成工藝是定型工藝的創新。這些技術均為國內外首創，產品在生產、使用、廢棄過程中均無汙染問題，更符合環保要求。由於鉛晶電池采用矽酸鹽代替硫酸作為電解液，克服了鉛酸電池壽命短、不能大電流充放電等壹系列缺點，更符合動力電池的必備條件，鉛晶電池必將對動力電池領域起到巨大的推動作用。
鉛晶電池具有鉛酸電池無法比擬的優勢；
1，鉛晶電池壽命長
壹般鉛酸電池充放電350次左右，而鉛晶電池在放電60%額定容量的前提下，循環壽命在700次以上，相當於鉛酸電池壽命的兩倍。
2、高倍率放電性能好
特殊的工藝使鉛酸蓄電池具有高倍率放電的特性。壹般鉛酸蓄電池的放電只有3C，最大放電可達10C。
3.良好的深度放電性能
鉛晶電池可深度放電至0V，連續充電後可恢復額定容量，這是鉛酸蓄電池難以達到的。
4.良好的耐低溫性能
鉛晶電池能適應-20 ~ 50℃的較寬溫度範圍，特別是-20℃，放電能量可達87%。是廣大低溫地區不可多得的首選。
5、環保性好
鉛晶電池采用的新材料、新工藝、新配方，不含酸霧等揮發性有害物質，不會對土地和河流造成汙染，更符合環保要求。
鎳鐵電池
也叫愛迪生電池。鉛電池是酸性電池，但鐵鎳電池的電解液是堿性氫氧化鉀溶液，是堿性電池。它的正極是氧化鎳，負極是鐵。充放電的化學反應是
電動勢約為1.3 ~ 1.4伏。它的優點是便於攜帶，使用壽命長，易於維護，但缺點是效率低。
鎳鎘電池
正極是氫氧化鎳，負極是鎘，電解液是氫氧化鉀溶液。充放電的化學反應是
其優點是輕便、抗震、壽命長，常用於小型電子設備。
銀鋅蓄電池
陽極是氧化銀，陰極是鋅，電解液是氫氧化鉀溶液。
銀鋅電池比能量大，可以大電流放電，耐沖擊。它被用作太空航行、人造衛星、火箭等的電源。充放電次數可達100 ~ 150次左右。它的缺點是價格高，使用壽命短。
燃料電池
將燃料燃燒時釋放的化學能直接轉化為電能的裝置。與電池不同的是，它可以從外部向兩個電極區域持續補充燃料和氧化劑，無需充電。燃料電池由燃料(如氫氣和甲烷)、氧化劑(如氧氣和空氣)、電極和電解質組成。其電極具有催化性能和多孔結構，以確保大的活性面積。工作時，燃料通入負極，氧化劑通入正極，各自在電極的催化下進行電化學反應，獲得電能。
燃料電池直接將燃燒反應釋放的能量轉化為電能，因此能量利用率高，比熱機高壹倍左右。此外，它還具有以下優點:①設備輕便；②無噪音，汙染小；③連續操作；④單位重量輸出功率高。因此，它已被應用於空間導航，並在軍事和民用的各個領域顯示出廣泛的應用前景。
太陽能電池
將太陽光的能量轉化為電能的裝置。陽光照射時，產生端電壓，得到電流。衛星和宇宙飛船上使用的太陽能電池由半導體制成(通常是矽光電池)。當太陽光照射到太陽能電池表面時，在半導體PN結的兩側形成電勢差。其效率在10%以上，典型輸出功率為5 ~ 10毫瓦每平方厘米(結面積)。
溫差電偶
當兩種金屬連接成閉合電路，並在兩個接頭處保持不同的溫度時，就會產生電動勢，即熱電勢，這種電動勢稱為塞貝克效應(見熱電現象)。這種裝置叫做熱電偶或熱電偶。金屬熱電偶產生很小的熱電電動勢，常用於測量溫差。但當熱電偶串聯形成熱電堆時，也可作為小功率電源使用，稱為熱電電池。半導體材料制成的熱電電池的熱電效應很強。
原子電池
將核能直接轉化為電能的裝置(目前的核能發電裝置是利用核裂變能加熱蒸汽帶動發電機發電，但不能將核裂變時釋放的核能直接轉化為電能)。典型的核電池包括輻射β射線(高速電子流)的放射源(如鍶-90)、收集這些電子的收集器和絕緣體，電子通過絕緣體從放射源傳遞到收集器。放射源的壹端由於失去負電而變成正極，集電器的壹端由於負電而變成負極。在放射源和集電器兩端的電極之間形成電勢差。這種核電池能產生高電壓，但電流很小。可以在人造衛星和探測飛船上長時間使用。
原電池
在放電(連續或間歇)後，直到電池容量耗盡，它不再能通過充電有效地恢復到放電前的狀態。其特點是攜帶方便，無需維護，可長期存放或使用(數月甚至數年)。原電池主要包括鋅錳電池、鋅汞電池、鋅空氣電池、固體電解質電池和鋰電池。鋅錳電池分為幹電池和堿性電池。
鋅錳幹電池
制造最早且仍在大量生產的原電池。有兩種結構:圓柱形和堆疊式。其特點是使用方便，價格低廉，原料來源豐富，適合大批量自動化生產。但是，放電電壓不夠穩定，容量受放電速率影響很大。適用於中小流量和間歇排放。新型鋅錳幹電池采用高濃度氯化鋅電解液，優良的二氧化錳粉和紙板漿料結構，容量和壽命翻倍，密封性能提高。
堿性鋅錳電池
用堿性電解液代替中性電解液的鋅錳電池。有兩種:圓柱式和按鈕式。這種電池的優點是容量大，電壓穩定，大電流連續放電，能在低溫(-40℃)下工作。這種電池在特定條件下可以充放電幾十次。
鋅-氧化汞電池
美國的S. Robin發明的，也叫Robin battery。最早發明的是小型電池。有按鈕式和圓柱式兩種。放電電壓穩定，可作為要求不太嚴格的電壓標準。缺點是低溫性能差(只能在0℃以上使用)，水銀有毒。鋅汞電池已逐漸被其他系列的電池所取代。
鋅空氣電池
利用空氣中的氧氣作為正極活性物質，所以比容量大。有堿性和中性兩個系列，有濕式和幹式兩種結構。濕電池的堿性只有壹種，用NaOH做電解液，價格低廉。大部分制成鐵路信號用大容量(100 A/h以上)固定電池。幹電池是堿性和中性的。中性空氣幹電池原料豐富，價格低廉，但只能在小電流下工作。堿性空氣幹電池可以大電流、高比能量放電，連續放電的性能優於間歇放電。空氣幹電池都受環境濕度影響，壽命短，可靠性差，不能在密封狀態下使用。
固體電解質電池
固體離子導體作為電解質，分為高溫和常溫。高溫鈉硫電池可以在大電流下工作。常溫下有0.6伏電壓的銀碘電池，價格昂貴，沒有應用。使用電壓為2.7伏的鋰碘電池。這種電池可靠性高，可用於心臟起搏器。但是這種電池的放電電流只能達到微安級。
鋰電池
以鋰為負極的電池。它是20世紀60年代後發展起來的壹種新型高能電池。根據所用電解液的不同，分為:①高溫熔鹽鋰電池；②有機電解質鋰電池；③無機非水電解質鋰電池；④固體電解質鋰電池；⑤鋰水電池。鋰電池具有電壓高、比能量大、儲存壽命長(可達10年)、高低溫性能好等優點，可在-40 ~ 150℃使用。缺點是價格高，安全性低。此外，電壓滯後和安全問題也需要改進。近年來，動力電池的蓬勃發展和新型正極材料的出現，尤其是磷酸亞鐵鋰材料的發展，對鋰電池的發展有很大的幫助。
備用電池
有兩種激活方法。壹種是將電解液與電極分開存放，使用前將電解液註入電池組，如鎂海水電池、儲備鉻酸電池、鋅銀電池等。另壹種是使用熔鹽電解質，在室溫下不導電。使用前，通過點燃發熱劑使電解液迅速熔化並活化，稱為熱電池。這種電池可以使用鈣、鎂或鋰合金作為負極，KCl和LiCl低* * *熔體作為電解液，CaCrO4、PbSO4或V2O5作為正極，鋯粉或鐵粉作為發熱劑。全密封結構可長期保存(10年以上)。備用電池適用於特殊用途。
標準單元
最著名的是Wheston標準電池，分為飽和型和不飽和型。其標準電動勢為1.01864伏(20℃)。非飽和型的電壓溫度系數約為飽和型的1/4。
膏狀鋅錳幹電池
它由鋅管、膏層、二氧化錳陽極、碳棒、銅帽等組成。最外層是鋅管，鋅管既是電池的負極，又是電池的容器，在放電過程中會逐漸溶解；中間是壹根碳棒，具有收集電流的功能；緊緊包圍這個碳棒的是深棕色或黑色二氧化錳粉末和導電材料(石墨或乙炔黑)的混合物，它與碳棒壹起構成電池的正極體，也稱為碳包。為了避免水分蒸發，幹電池的上部用石蠟或瀝青密封。鋅錳幹電池的電極反應是鋅電極:Zn→ Zn2++2e。
紙板鋅錳幹電池
它是在膏狀鋅錳幹電池的基礎上改進而成的。以70 ~ 100微米厚的優質牛皮紙為基材，不含金屬雜質。在牛皮紙表面塗上配制好的糊狀物，然後幹燥制成紙板，代替糊狀鋅錳幹電池中的糊狀電解質層。紙板鋅錳幹電池的實際放電容量比普通膏狀鋅錳幹電池高2 ~ 3倍。大部分標有“高性能”字樣的幹電池都是紙板。
堿性鋅錳幹電池
其電解液由汞齊鋅粉、35%氫氧化鉀溶液和壹定量的羧甲基纖維素鈉糊化而成。由於氫氧化鉀溶液冰點低，內阻小，堿性鋅錳幹電池可以在-20℃工作，大電流放電。堿性鋅錳幹電池可充放電40次以上，但充電前不能深度放電(預留60% ~ 70%容量)，應嚴格控制充電電流和充電末期電壓。
疊層鋅錳幹電池
它由幾個緊湊扁平的單個電池堆疊而成。每個單體電池由塑料外殼、鋅皮、導電膜、隔膜紙和碳餅(正極)組成。隔膜紙是壹種表面有澱粉層的紙漿紙，吸收電解液，附著在鋅皮上。隔離紙上覆蓋著炭餅。隔膜紙和膏式幹電池的膏層壹樣，起到隔離塗鋅負極和碳餅正極的作用。疊層式鋅錳幹電池免去了圓柱形糊狀幹電池串聯組合的麻煩。它結構緊湊，體積小，體積比容量大，但貯存壽命短，內阻大，所以放電電流不宜過大。
堿性蓄電池
與同容量的鉛蓄電池相比，具有體積小、壽命長、大電流放電等優點，但成本較高。堿性電池根據極板的活性物質分為鐵鎳電池、鎘鎳電池和鋅銀電池。以鎘鎳電池為例，堿性電池的工作原理是:電池極板活性物質充電後，正極片為氫氧化鎳[Ni (OH) 3]，負極片為金屬鎘(CD)；放電終止時，正極板轉化為氫氧化鎳[Ni (OH2)]，負極板轉化為氫氧化鎘[CD (OH) 2]，電解液多為氫氧化鉀(KOH)。
金屬空氣電池
以空氣中的氧氣為正極活性物質，以金屬為負極活性物質的高能電池。使用的金屬壹般是鎂、鋁、鋅、鎘、鐵等。電解質是水溶液。哪種鋅？空氣電池已經成為壹種成熟的產品。
金屬空氣電池具有很高的比能量，因為空氣不包括在電池的重量中。鋅？空氣電池的比能量是目前生產的電池中最高的，達到400瓦時/千克(Wh/kg)。是高性能中功率電池，正在向高功率電池方向發展。目前生產的金屬空氣電池主要是原電池；正在開發的二次金屬空氣電池是壹種可更換金屬電極的機械充電電池。由於金屬空氣電池工作時需要持續供氣，因此無法在密封狀態或缺乏空氣的環境中工作。此外，電池中的電解質溶液易受空氣濕度影響，使電池性能下降；空氣中的氧氣會穿透空氣電極，擴散到金屬電極，腐蝕電池，引起自放電。
納米電池
納米為10-9米，納米電池是由納米材料(如納米MnO2、LiMn2O4、Ni(OH)2等)制成的電池。)，具有特殊的微觀結構和物理化學性質(如量子尺寸效應、表面效應和隧穿量子效應等)。).目前國內技術比較成熟的納米電池是納米活性炭纖維電池。主要用於電動汽車、電動摩托車和電動輕便摩托車。這種電池可以充電1000次，可以連續使用10年左右。壹次充電只需要20分鐘左右，平路行程400km，重量1.28kg，已經超越了美國和日本的電瓶車水平。他們生產的鎳氫電池充電大概需要6-8個小時，公路行程300km。