尤其是壹些沒有企業負擔的新生力量，正在大力為產品造勢，不斷攪動市場。比如自稱“40-50萬元天花板”的蔚來ES7，自稱“500萬最佳家用SUV”的理想L9，每個都敢說。但在這些噱頭下，他們的產品力真的能撬動同價位的奢侈品牌嗎？我不認為BBA或其他主流奢侈品牌會同意這壹點。
另外，從消費者的角度來看，車企之間新的競爭也給他們帶來了新的問題，是選擇攻勢淩厲的新勢力，還是選擇利劍淩厲的主流豪華品牌？讓我們以40-50萬同級別的LYRIQ瑞格、蔚來ES7、理想L9為例，撕掉噱頭的偽裝，從更本質的豪華感、駕控感、安心感三個方面來看看這兩股力量背後的真正實力。
奢侈感取決於奢侈品牌。
在40-50萬的價格區間，車的豪華是必不可少的。但是是什麽決定了壹輛車的豪華呢？其實沒有標準答案，但離不開壹個目的，就是從外到內有壹種氣場，能讓人產生敬畏和向往。LYRIQ瑞格，蔚來ES7，理想L9，都對奢華有著不同的詮釋。
對於不需要進氣格柵的新能源車，很多廠家在設計上選擇平躺。壹個封閉的前臉和車內幾個大屏幾乎成了統壹的設計方式，包括蔚來ES7和理想L9。中網位置是平整光滑的封閉設計。蔚來的斜眼大燈和理想的穿透式星環大燈雖然恢復了壹些辨識度，但整體缺乏美感，高級感無從談起。
蔚來ES7
理想L9
相比之下，LYRIQ瑞格的設計更加獨特。首先，1.8m的超寬黑晶光學黑曜石進氣格柵贏得了很多對手，非常突出凱迪拉克氣質，因為這個格柵采用了盾形輪廓，這是凱迪拉克最經典的設計。讓人壹看就知道這是凱迪拉克車型，閃亮的黑晶效果看起來很高級。格柵上有58條光帶，形似羽毛。光帶點亮後，由中間向左右逐漸擴散，就像飛翔的翅膀展開翅膀，配合發光的品牌LOGO，科技效果瞬間飽滿。再看大燈，LYRIQ的流光星雨直列式LED大燈也非常搶眼，在橫向細長大燈的通用設計中獨樹壹幟，每顆大燈由9顆LED燈珠組成，既高級又科學。凱迪拉克經典的直列式燈組設計也在尾部得到了應用，與大燈相呼應。
LYRIQ銳歌
進入車內，三款車也各顯特色。LYRIQ銳歌和Ideal L9都采用了超大屏的形式，蔚來ES7將儀表盤和中控屏分開。從認可度和突破度來看，前兩者表現更好，蔚來ES7更常規。其中，理想的L9取消了儀表盤，取而代之的是HUD和方向盤上的小型互動屏幕。需要壹段時間習慣，而且和蔚來ES7壹樣，幾乎沒有實體按鍵，接近特斯拉極簡主義的理念。更註重前衛和科學感，缺乏實用性和方便性的考慮。
LYRIQ銳歌
理想L9
蔚來ES7
LYRIQ銳歌更好的考慮了視覺的前衛性和交互的便利性。這塊33英寸的視網膜前屏不僅尺寸領先於蔚來ES7和理想L9，而且擁有目前業界最高的8960×1320像素分辨率，達到9K級別。作為參考，理想L9的三個屏幕的分辨率是3K水平。而且其每英寸像素高達271PPI，整體智能座艙體驗在業界絕對有。可見主流奢侈品牌都在發力，科技實力強於新勢力。這不是冷知識。
LYRIQ銳歌
此外，LYRIQ瑞格擁有19揚聲器AKG音響。雖然揚聲器數量不如蔚來ES7(23個揚聲器)和理想L9(21個揚聲器)，但AKG音響這個名字已經把他們打死了。雖然新勢力想盡辦法通過壹些堆砌手段來營造豪華感，但是百年積澱的豪華車企，骨子裏都刻著豪華基因，是永遠無法輕易超越的。比如以上三款車都提供了納帕真皮座椅，但LYRIQ瑞格的獨特之處在於采用了伊姆斯座椅設計和精湛的制造工藝，提供了蔚來ES7和理想L9無法比擬的高檔舒適體驗。
回歸駕駛本質，豪華品牌就是YYDS。
在過去幾年的拉鋸戰中，新生力量越來越強，依靠先進的科技理念，豪華品牌的更替越來越激烈。智能技術的深度滲透，正在把汽車變成像手機壹樣的移動終端。新勢力不斷強調的“冰箱、彩電、大沙發”確實能在壹定程度上觸動消費者的興奮點，所以經常有主流奢侈品牌即將沒落的聲音。但只要回歸駕駛本質，談操控性能，談駕駛品質，談新勢力顛覆為時尚早。
在機械性能方面，LYRIQ瑞格比蔚來ES7和理想L9優勢明顯。這得益於LYRIQ瑞格罕見的同級別前後五連桿懸架，以及SFD自適應阻尼控制減震器。相比其他兩款，LYRIQ瑞格在硬件上略有優勢。這種懸掛結構可以讓Lyriq銳界在操控性能和舒適性之間達到更好的平衡，比如在持續振動路況下更加柔軟，在高速公路路況下表現出更好的剛性支撐。
懸掛結構只是硬件基礎，壹個好的調校才能真正發揮技巧。擁有120年豪華車制造和調校經驗的凱迪拉克在這場比賽中獲得高分。出色的懸掛結構和深刻的調校技巧，讓LYRIQ瑞格擁有出眾的駕駛和操控質感。在直線加減速、轉向、顛簸路況等不同駕駛條件下，LYRIQ銳歌明顯比蔚來ES7、理想L9更舒適、更穩定、更有趣。
LYRIQ銳歌
蔚來ES7
理想L9
值得壹提的是，LYRIQ瑞格還延續了凱迪拉克燃油車常見的50:50車身配重，操控極限更高。還配備了蔚來ES7和理想L9所沒有的米其林自封輪胎，並針對LYRIQ瑞格的性能要求進行了專門調試，也帶來了比同級競品更好的靜音性能，大大增加了豪華舒適的駕乘操控。
可以發現，新勢力的堆疊手法也體現在駕駛操控層面，比如拿出壹個底子薄的懸掛結構，但也僅此而已，在調校技巧上真的不是主流豪華品牌的對手。
安心感，新勢力經得起大廠的PK。
無論是十幾萬還是幾十萬的新能源車，能打動消費者的壹個關鍵因素就是安心。畢竟，在新能源汽車快速發展的當下，續航焦慮、電池自燃、服務保障難等消費者痛點依然客觀存在。那麽LYRIQ瑞格、蔚來ES7、理想L9在平臺和系統方面怎麽樣，能帶來安心？
首先是平臺的由來，理想L9來自自主研發的增程式電動2.0平臺，蔚來ES7來自NT2的二代技術平臺。從二代的名字不難看出，這兩款車是各自品牌中綜合實力和先進實力的代表。與品牌的第壹代產品相比，它們確實得到了優化。但這些缺乏經驗積累和長遠考慮的新動力技術平臺，相對於整個市場而言，在穩定性、安全性、兼容性等方面都有些相形見絀。LYRIQ瑞格來自於Autodyne電動車平臺，這是壹個基於通用汽車超過25年的電動化經驗和前瞻性技術優勢的面向未來的全方位平臺，可以兼容所有電池和電池解決方案，無論行業趨勢如何叠代，Autodyne都能很好的滿足。它給LYRIQ瑞格帶來的優勢是更安全、更智能、更有性能。比如提高電池抵抗熱失控的能力，實時智能監控，防患於未然，從而更好地避免自燃事故。
奧特能電動車平臺
其次，系統的實力。近年來，新勢力為直營模式帶來了活力，並提供了以前4S模式所沒有的個性化服務，吸引了許多早期用戶。但是我們會發現，故事講得再好，也不如汽車出現問題時迅速找到店鋪，得到專業服務來得靠譜。在這壹點上，背靠大廠體系的LYRIQ銳歌無疑比蔚來ES7和理想L9更有保障。而且LYRIQ瑞格擁有專業成熟的本地化開發和驗證體系，對用戶需求和市場趨勢的反應更加靈敏。
凱迪拉克智商空間
如果說新勢力的新能源產品是無中生有，那麽主流豪華品牌的新能源產品是站在巨人的肩膀上誕生的，腳下是品牌幾十年甚至上百年的技術傳承、技術積累和服務進化，是壹條堅不可摧的系統鏈條。所以相比之下，LYRIQ瑞格可以為用戶提供更高品質、更安全、更有保障的體驗。
在高端新能源SUV市場，LYRIQ瑞格、蔚來ES7、理想L9都吸引了不少眼球，也是品牌的戰略重磅產品。比如LYRIQ瑞格是凱迪拉克電氣化改造的代表作，理想L9是李的旗艦SUV。在其中選擇也很容易。對於喜歡新奇的消費者來說，蔚來ES7和理想L9可以滿足他們的好奇心，而如果從豪華、駕駛質感、安心等方面考慮，LYRIQ銳歌可以說是完勝。回到新勢力挑戰主流奢侈品牌的問題，前者的確是步步緊逼，但並不代表後者屈服。包括凱迪拉克在內的主流豪華品牌都在用技術實力反擊。
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