a、做品牌和連鎖店:代表有春秋、中旅、中旅、青旅。成為品牌旅行社需要很長的時間，壹般需要十幾年甚至幾十年的積累和鋪墊。而且這些所謂的品牌旅行社，大多是在缺乏競爭的上世紀八九十年代*建立和發展起來的，很多大型國有旅行社也掌握了大量免費的國有資源，比如著名的中旅大廈，位於西康路和北京的交匯處，毗鄰恒隆廣場。所以，在今天，如果妳想投資建立壹家以品牌知名度取勝的旅行社，只能說，要走的路，要投入的時間和金錢，不是普通人或者機構能夠承受的。西藏路上有個大同旅行社，是近幾年才有的。它試圖通過在黃金地段開店、連鎖和廣告轟炸成為新興品牌。雖然通過短途旅遊錯開了和這些品牌代理的競爭，但我並不看好他的未來，最重要的壹點是缺乏核心競爭力。
B.通靈:說完了品牌俱樂部，大家壹定要問，上海註冊的旅行社有800多家。除了那幾個大品牌俱樂部，其他上百家中小旅行社都在幹嘛？答案是渠道，或者說關系。比如我知道某旅行社壟斷了某銀行的全國遊業務。有些旅行社甚至是大型企業直接為解決員工旅遊問題而設立的，如寶鋼旅行社；還有上海專門做臺灣省人的高端旅行社等等。換句話說，這些中小旅行社依靠渠道和關系發展自己的業務，大部分是接待企事業單位的團隊。這種旅行社可能開，也可能不開，開了就像10年的味道，比品牌旅行社輕松多了。但是有兩處致命傷。第壹，可以賺錢，但不能做大做強。畢竟這種依靠渠道和網絡的東西是最難標準化的，業務量有限；第二，老板累，因為渠道客戶都希望老板常年“維護”自己，而且人脈越來越大，犧牲了個人時間，時間也是最不由自主的。我們公司也做了壹些關於渠道和與客戶關系的事情。壹旦出現問題，客戶的第壹反應就是給老板打電話，哪怕是換房這種小事。所以還是那句話，渠道可以賺錢，但是很難做大做強！
c、做同行:代表是我們旅行社，可能是普通消費者最不知道的。其實所有的旅行社，包括大型的品牌俱樂部，都不可能走所有的線路，自己經營，都是在找供應商。IT行業叫代工。尤其是中小旅行社，幾乎所有的業務都要交給同行。同行的旅行社有壹個特點就是專業性。做西南線的永遠做西南線，做拉薩的全心全意做拉薩。他們只會做新疆十年。正是因為專業，他們在這些航線上有價格優勢。做同行靠價格取勝。但是同行的旅行社很難，只好走同行的路。按照老板的話說，“做同行，路越走越窄”！因為同行總是比較價格，競爭的殘酷往往在於5元/人，10元/人決定壹個商家的勝負。大規模的組團旅行社，會逼著妳利潤越來越薄，以達到他的高利潤率。妳不同意，別人自然會同意。作為同行，只有某個壟斷產品才能有壹定的利潤回報，但是越是利潤豐厚的產品，妳想進入的公司就越多，妳的壟斷每天都在被考驗！
d、與眾不同:代表有攜程、鱷龍、上航假期等。這些企業抓住了旅遊行業最標準的三個環節:機票、酒店預訂、自由行，通過標準化、流程化的運營和跑量，提供更具競爭力的產品和價格。這類旅遊企業之所以“異類”，是因為這樣的商業模式需要壹個強大的平臺(包括線上的網站和線下的呼叫中心)，而這些企業以某種形式介於旅遊企業、互聯網企業和新興咨詢企業之間。在旅遊行業甚至旅遊局領導眼裏，攜程基本不是旅遊企業，甚至旅遊局也無法監管；在互聯網行業，攜程被認為是壹家不完全的互聯網公司(因為攜程只有30%的業務來自互聯網)。但未來如果想在短時間內做大做強，選擇與眾不同是個不錯的選擇。但是，妳必須有壹個強大的產品或價格，避免與成熟的公司如攜程、鱷龍等直接競爭(截至目前，除了已經盈利並上市的攜程，緊隨其後的鱷龍、芒果網、悠遊的經營狀況都不盡如人意)。
“八統壹”管理是市旅遊局在全行業大力推行的，是在總結深圳旅行社行業成功經營模式和科學實踐的基礎上創新的服務管理模式。其核心內容是:統壹采購。即旅行社總部只能與航空公司、景區、旅遊車隊或旅行社(批發商)等上遊供應商簽訂采購協議，營業部沒有相應權限。統壹產品。也就是說，產品是由旅行社總部統壹設計發布的。銷售部門沒有相應的權限。統壹廣告。也就是說，旅行社的所有媒體廣告、宣傳材料、資料都只能由旅行社總部發布。銷售部門沒有相應的權限。統壹財務。也就是說，旅行社所有的資金流(包括營業部)都是由旅行社總部管理的。銷售部門沒有相應的權限。統壹人事。也就是說，門市部的員工必須由旅行社總部招聘，簽訂勞動合同，購買社會保險，發放工資，進行培訓。統壹選址。也就是說，營業部的選址必須經過總部批準，租賃合同由總部簽訂。銷售部門沒有相應的權限。統壹形象。也就是說，旅行社使用統壹的企業形象。統壹集團。指營業部招徠的遊客應由旅行社統壹安排，營業部不得自行安排旅遊團或拼團。實施“八統壹”主要是為了解決很多旅行社經營網點多、管理不規範，特別是長期掛靠、承包的問題。