五菱洪光MINI是真的，無論是從價格還是定位來說？EV和車型？3與之相差甚遠，但確實是目前符合國內用戶需求的機型。五菱洪光MINI？EV不僅定位準確，而且足夠便宜，售價在2.88-3.88萬元，甚至比小城市常見的壹些老人樂(低速電動車)還便宜。有這麽優秀的銷量，其實也在情理之中。
目前，五菱洪光MINI EV提供三款車型可供選擇，分別是輕松型、自由型和舒適型。其中，2.88萬元的易NEDC續航裏程為120km；；在此基礎上，3.28萬元的免費車型升級了全液晶儀表盤和手動空調，續航裏程不變；3.88萬的尊享將NEDC續航裏程提升至170km，其余配置不變。
這種小型車體驗的享受是全系最高的車型。這款熱銷的五菱品牌電動車有什麽特別之處？小號車接下來為大家揭曉答案。
外觀方面，五菱洪光MINI？乍壹看，EV給人壹種非常“K車”的感覺。車頭部分采用五菱家族設計風格，與五菱洪光s非常相似，熏黑的窄橫幅式格柵與兩側大燈相連，視覺壹體感十足。下包圍采用貫穿式進氣口，兩側還配備了霧燈。
這個級別的大燈組沒有驚喜。采用遠近光壹體式燈碗設計，無透鏡，轉向燈也是傳統鹵素燈泡樣式。
充電接口隱藏在前臉五菱logo的位置，但所有車型都不支持快充。120km續航版充電時間6.5小時，170km續航版充電時間9小時。
側面，五菱洪光MINI？EV的外形更加時尚，懸浮式車頂設計，層次感更加鮮明。
所有車型都配有145/70？R12輪胎，雖然五菱洪光MINI？EV的尺寸不大，但是這個尺寸的輪胎放在五菱洪光MINI？電動車還是有點小。
尾部造型與前臉相呼應，尾燈組采用長方形設計，內部結構較為簡潔。用壹塊黑色的裝飾板連接起來，也有很強的統壹感。尾部裝有倒車雷達，但不提供所有倒車影像。
就尺寸而言，五菱洪光MINI？EV長寬高分別為2917/1493/1621mm，軸距為1940 mm，所有車型均采用四座設計。
內飾方面，我們自然不能指望這個級別的車型有什麽豪華感。中控臺基本采用硬塑料，座椅采用編織材料。
雙幅方向盤也是塑料材質，沒有配備多功能按鍵，手感比較生硬。儀表盤雖然是全液晶材質，但是UI沒有設計感，顯示效果也不精致。換句話說，我們為什麽要對這個價格模型過於挑剔呢？
需要註意的是，五菱洪光MINI？整個EV系統沒有中控屏。在4S店實際拍攝的小型車版本，應該是單獨配備了第三方中控屏，明顯提升了內飾的“科技感”，但這個中控屏擋住了空調溫度顯示區域。
雖然是手動空調，但功能豐富，提供四種風阻調節，支持五種吹風模式。而且為了照顧後排乘客，a柱部分還提供了空調出風口。
天花板也是梭織的，遮陽板也不是沒有，但是化妝鏡是不行的。
前排座椅采用壹體式運動造型，填充物不軟，包裹性不佳，對頸部的支撐不到位，很難找到舒適的坐姿。
變速桿上采用了旋鈕設計，換擋感覺不會太粗糙，而手剎則是傳統的機械設計。
相比前排座椅，後排座椅的填充物更厚，但是靠背比較直，沒有頭枕，腿部空間也有所拉伸，不適合長時間乘坐，偶爾應急使用也沒有問題。
不過需要註意的是，由於尺寸問題，五菱洪光MINI？EV後排座椅打開，後備箱可用空間非常小，即使是壹個常規背包也很難放下。不過後排作業題放下後後備箱空間還是比較可觀的，滿足日常購物需求是沒問題的。
動力方面，五菱洪光MINI？所有EV系統均搭載27馬力電機，峰值扭矩85n·m；但因為整備質量只有705kg(120km續航版是665kg)，所以駕駛車身沒有問題。
駕駛體驗方面，在單獨駕駛的情況下，五菱洪光MINI？EV有著出色的動力感，得益於電機出色的扭矩，起步加速比較輕，直到時速達到60km/h時動力才延遲，但超過60km/h後，提速的感覺會很肉，即使深踩“油門”也不會有太大作用。
不過在我看來，60km的時速對於市區駕駛來說已經足夠了。畢竟這只是壹個日常購物車，不需要太大的電量。
當然，四個乘客滿載的話，動感會有壹定程度的降低，起步也不會那麽輕。另外，五菱洪光MINI？EV提供了可選的運動駕駛模式，在這種模式下動力響應會更積極，動能回收會更大，松開“油門”時車身會有壹點被拖動的感覺。
得益於EPS電動助力系統，方向盤比較輕，對女性用戶比較友好。另外，由於重心較低，在偶爾轉彎幅度比較大的情況下，車身的穩定性也足夠優秀。
舒適性方面，因為座椅比較硬，包裹性不是很好，乘坐感不好。另外懸掛調校給筆者的感覺比較硬，尤其是過減速帶的時候。
總結:
對於五菱洪光MINI？EV是我認為非常適合日常代步或者市區通勤的壹款車。較小的車身尺寸也使得新車轉彎、調頭、停車都非常方便。雖然不支持快充，對充電的要求也不高，但是如果有插線板的話，壹晚上就“滿血”了。
車型選擇方便。如果只是買日常用的食物而不是走路，120km續航的免費款是更好的選擇。低價易型雖然更便宜，但是夏天沒有空調會更不舒服。
如果用於大城市通勤，170km續航裏程會更合適。畢竟120km的NEDC續航裏程在實際使用中會大打折扣。如果算上空調或暖氣的能耗，通勤距離更遠的續航裏程就顯得捉襟見肘，選擇更長的版本會更安全。
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