據報道，工信部副部長新在2017中國汽車產業發展國際論壇上透露，工信部已著手制定停止傳統能源汽車生產和銷售的時間表，但燃油汽車的禁售令尚未確定。
此前，海南發布《海南省清潔能源汽車發展規劃》，明確提出2030年全面禁止銷售燃油汽車，包括汽油車和柴油車，成為全國首個出臺時間表的“禁燃”省份。此外，BAIC、長安、海馬汽車等多家車企明確表示，將在2025年左右全面停售燃油車。
5月20日，中國石油消費控制與政策研究項目發布了《中國傳統燃油汽車退出時間表研究》報告，對中國燃油汽車退出時間進行了分析，提出中國有望在2050年實現傳統燃油汽車的全面退出。
報道稱，業內人士表示，從現在到2025年，汽車行業將發生最劇烈的變化。傳統汽車對節能減排的要求越來越高，新能源汽車對技術的要求越來越高。智能網聯汽車將對整個行業產生巨大影響。車企要深刻認識這壹趨勢，及時調整戰略，明確發展規劃，適應新形勢的挑戰。
對於禁售燃油車，業內人士表示，禁售燃油車，全面發展新能源汽車，是當今社會的壹種趨勢，但這是壹個系統工程，也是壹個漫長的過程，不可能壹蹴而就，也不可能壹刀切。
除了控制燃油車尾氣排放，國家還積極推動新能源汽車發展，將淘汰燃油車。當然，新能源汽車取代燃油汽車還需要很長時間。近日有消息稱，《中國傳統燃油汽車退出時間表研究》指出，中國將在2050年前徹底退出市場，引起不小的轟動。
傳統燃油汽車的逐漸替代和退出是不可逆轉的全球趨勢。制定禁止銷售燃油車的時間表，可以起到政策和企業生產規劃的引導作用，給社會壹個明確的市場信號。有利於企業的提前布局和消費者認知的轉變，尤其是在汽車產業鏈如此冗長的情況下。