(壹)運價的構成
運輸價格主要由運輸成本、稅金和利潤構成。
1.運輸成本
運輸成本是指運輸經營者為完成運輸生產任務所消耗的全部激活勞動和物化勞動的貨幣表現。它是運費率的主要組成部分。運輸成本的高低在很大程度上反映了運輸服務的價值。準確核算運輸成本是制定運價的重要依據。運輸成本主要由基礎設施成本、運營設備成本、運營成本和活動成本構成。包括工資、附加工資、燃料費、折舊費、維修費、養路費、過路費、運輸管理費、事故損失和管理費。
2.賦稅
稅收是從事運輸生產活動的經營者創造的剩余價值的壹部分。
3.利潤
利潤是經營者從事運輸生產活動所創造的剩余價值的另壹部分，是經營者投資運輸活動所產生的收入。對於運輸經營者來說，在壹定時期內獲得的利潤的多少直接影響到自身的生存和發展。
(2)運輸價格的形式
運輸服務種類繁多，成本消耗方式也各不相同。因此，運輸服務價格的制定和計算應根據具體的服務內容，以基價加附加價格的形式進行。
根據運價對國民經濟和人民生活的影響，運輸價格可分為政府定價、政府指導價和經營者定價三種價格形式。
1政府定價
政府定價是指各級交通主管部門按照交通價格管理權限制定的統壹交通價格。近年來，隨著市場的不斷開放，政府定價的功能正在逐漸弱化。
2.政府指導價
政府指導價是指各級交通運輸部門按照交通運輸價格管理權限制定的準運價格、浮動幅度和最低保護價。政府指導價體現了統壹性和靈活性相結合的原則，允許經營者在規定的範圍和幅度內調整價格。
3.運營商定價
經營者定價是指經營者在運輸價格法律法規規定的範圍內，根據運輸生產成本、平均利潤水平和市場供求狀況自主制定的運輸價格。
政府定價和政府指導價應根據當地壹般價格水平、平均運輸成本和市場供求狀況，兼顧不同運輸方式的比價關系，綜合制定。因經營活動需要，經營者可以在規定的定價範圍或者政府指導價規定的幅度內自行制定和調整運輸價格。經營者按照有關規定自行定價或者調整價格後，應當向當地交通運輸主管部門備案，建立內部運價管理制度，加強運輸價格內部管理。