不像三萬塊的五菱MINIEV，智哥其實並不建議年輕人花七萬買這些微型車。原因也很簡單:對於年輕人來說，汽車在拓寬生活邊界方面發揮著重要作用，這些7萬塊的微型車最多能滿足城市通勤。這意味著車主被“困”在了壹個城市。
7萬年以下的燃油車沒有續航極限，甚至有6個安全氣囊，軸距也達到了緊湊級。和四個朋友坐在壹起是沒有問題的，所以要趁著年輕多去外面的世界看看！
壹汽大眾捷達VA3
廠商指導價:6.59萬-9.28萬元。
終端優惠:0.40-0.70萬元
車身軸距:2604毫米
動力總成:1.5l(112ps 145n·m)+5mt/6at。
NEDC工況百公裏油耗:5.7升(MT)/5.6升(AT)
捷達獨立成為品牌後，網上的評價可以說是褒貶不壹。很多消費者認為捷達的車是壹汽大眾淘汰的技術拼湊出來的。這種說法在VS5和VS7上可能有壹定道理，但對於7.8萬元就能落地的自動版VA3就不完全正確了。
這是因為即使是同價位的自主品牌汽車，如奇瑞艾瑞澤5、吉利帝豪的自吸發動機也同樣老舊。以奇瑞艾瑞澤5為例，搭載1.5L自吸發動機並匹配CVT變速箱，NEDC工況綜合油耗達到6.9L/100km，而搭載1.5L自吸發動機的VA3在NEDC工況僅為5.6L/100km。
另壹方面，如果妳不在乎自動擋，那麽“省錢”買壹個7.4萬的手動中擋(手動尊享版)會是更好的選擇。配有前排側氣囊和前後頭部氣簾，同價位自主品牌車型給不了這麽多氣囊。
智哥特別喜歡自動低配版VA3的名字——“向上生活版”。對於年輕人來說，初入社會開壹輛7萬元的車並不丟人。保持積極的生活態度很重要。當然，這個廣告本來就是大眾的。
上汽通用別克？秀吉
廠商指導價:9.08-11.68萬元。
終端優惠:4.6萬元
車身軸距:2640毫米
動力總成1:1.5l(113ps 141n·m)+6at。
動力總成2:1.3t(L3 163 PS 230n·m)+6at。
NEDC工況百公裏油耗:5.9L(1.5L)/5.3L(1.3T)。
別克英朗已經停產，現在在售，優惠特別大。以最值得買的1.3T頂配(精英款)為例，目前落地價在7.8萬元左右，比去年同期便宜了1萬元。
其實我壹直推薦1.3T英朗。主要有兩個原因。第壹，這個三缸機的實際油耗比自吸版低很多。第二，這款三缸發動機的動力真的很強，達到了163馬力。動力差不多的自主品牌車長安逸動1.4T，落地價貴2萬。
至於這個三缸機的穩定性，就不用太擔心了。我知道之前開過很多租車公司的英朗，並不認為三缸機和四缸機的抖動差別很大，但是兩者的動力可以說是天壤之別。
長安福特？福瑞思
廠家指導價:11.99-125900元。
終端優惠:2.5萬-3萬元
車身軸距:2687毫米
動力總成:1.5l(L3 122 PS 152n m)+6at。
NEDC工況百公裏油耗:5.7L/5.8L(頂配)
福特福睿斯最近也決定停產，處於停產銷售狀態，但車源比別克英朗多。受制於日益嚴格的排放信用制度，未來會有越來越多價格在654.38+萬以下的燃油車停產。如果妳只有七八萬的預算，想買壹輛燃油車，那真的得抓緊了。
回到福睿斯，年後福睿斯挽回了不少終端折扣。以前基本是3萬，現在2.5萬左右。最值得買的自動鉆石版落地價在8.5-8.7萬元左右。
這個配置和捷達VA3壹樣配備了6安全氣囊，還配備了無鑰匙進入、車聯網、自動空調等配置。至於這臺三缸發動機，雖然技術實力不如福克斯上號稱“最強三缸發動機”的1.5T，但穩定性其實還可以，也沒那麽不堪。
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