電動汽車的三電系統、病人和三電系統簡介——電氣控制
目前新能源汽車使用的調節系統大多是在傳統的車輛調節器的基礎上，進行壹些適應性的改動，通過開發和改動，成為適合新能源汽車的調節軟件。中國在電機和電控領域的自主性還遠遠落後於電池。IGBT芯片等壹些電機電控核心零部件仍不具備完全自主的生產能力，少數整車企業和零部件企業仍擁有完全的知識產權。隨著國內電機控制系統產業鏈的逐步完善，電機控制系統國產化率逐步提高，電機控制市場增速有望超過新能源汽車市場。
三電系統、病人及電動汽車三電系統簡介——電驅動
電力驅動由三部分組成:傳動機構、電機和逆變器。目前國內外電動車的傳動機構基本都是單機減速，也就是沒有離合器，沒有變速。未來所有電動車企業都會增加傳動機構的復雜程度，減少對電機和電機變阻器的需求，也就是提高性能，降低成本。
三電系統、病人和電動車三電系統簡介——電池
電池是壹個和化學、機械工業、電子法規相關的行業。電池的關鍵在於電芯，電芯最重要的材料是正負極、隔膜和電解液。眾所周知的正極材料有磷酸亞鐵鋰、鈷酸鋰、錳酸鋰、三元和高鎳三元。其中，鈷產於剛果，但剛果地區動蕩不安。同時，地方保障政策限制鈷礦出口，鈷的市場價格變化較大。為了擺脫鈷成本與正極材料行業的負相關關系，行業內正極材料的研究開始向低鈷方向發展，從333到523，到622，到811。81電池正極材料的配方，鈷含量低於10%，這個配方的電池將在未來壹年或兩三年內上市，投資鈷材料的人要謹慎。
這些是邊肖向他的朋友們解釋的汽車和電動汽車&；Ldquo電力& amp；Rdquo，妳什麽意思？耐心而簡短。我已經和我的朋友談完了！目前朋友們對三大動力系統有必要的了解嗎？只要朋友們需要知道“三電”就是電控、電池、電驅動，剩下的就交給解決問題的朋友們去理解吧！
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