電子手剎取代機械手剎的目的是什麽？
很多人認為“按鈕式電子手剎”取代了機械拉桿。
手剎，其目的只是為了中控臺的設計美，而
最大限度地利用空間。然而，不可否認，這是目的之壹。
投入大量資金絕不會這麽簡單，因為操縱者
剎車桿也可以很精致，它的真正目的是提高安全性。
和操作方便性。
ECUESP
電子手剎的小按鈕只是壹個“觸發開關”。
在強制制動過程中，當按鍵被擡起2~3秒時，電信號將被連續輸出。
可以激活ECU行程計算機。汽車進氣噴油與制動力
調整，甚至車身姿態的控制，都是由ECU控制的，它的工作
能源就像汽車的“大腦”，所以由ECU強制執行。
剎車自然會很科學。
[ESP車身穩定性控制程序]
是電子手剎的基礎，ECU得到“強制制動信號”
ESP計算機將在此之後被激活。之後ESP會調用ABS泵入。
會進行前後四輪的極限制動，也會使用EBD系統進行控制。
制動前後車輪制動力的分配，防止前輪或後輪制動力。
過大，車輛尾部失控。最重要的是會用TC。
S/VDC系統限制或切斷發動機的功率輸出，並且
通過單輪制動克服側向力(防止車輛丟失)
控制)，請參考下面的組。ABS制動防抱死系統的功能，
確保車輪能夠正常轉動，並在突然制動時轉向。
有效。
EBD制動力分配功能
電潛泵系統綜合能力(運行結果)
知識點:電子手剎是通過ECU控制ESP來實現的。
“全輪制動”是壹種能保證車輛不失控的制動方式
方式。機械手剎車只能剎車後輪，強行拉起後，
沒有電子輔助配置的安全保障，即使有ESP的介入。
不能克服後輪抱死後產生的側向力，中高速。
拉緊操縱器制動器很容易導致車輛滑動，甚至翻車。因此
電子手剎比機械手剎安全得多，功能不限。
給妳。
自動保持自動停車
配備電子手剎的車輛基本都有自動駐車功能。
停車後直接把檔位推到“P檔”，電控系統會
電控系統和電機先拉緊手剎拉線，然後也
可以確保P擋駐車結構的“棘爪”仍有間隙。
其次，有些有自動啟停功能的車，發動機短時間熄火時，
它還會鎖住手剎。這種自動操作不僅確保了安全。
同時也簡化了操作，這就是電子手剎的功能，它不僅
只是為了美觀。