1.技術水平低，產品開發能力不足。
新興汽車產品整體水平同步增長，所有年輕廠商都不具備國際化的90後整車研發能力。在國內市場有比較優勢，但質量和性能與國外同類產品差距較大。
2.汽車零部件工業不發達
雖然我國的汽車是在我國的汽車廠生產的，打著我們自己汽車品牌的名號，但是我們都知道，我們汽車的零部件是在別的國家生產的。甚至可以說，很多汽車零部件廠商比汽車廠商更重要。如果有壹天，其他國家不再為中國提供零部件，我們可能無法在中國生產出高質量的汽車。
3.出口秩序混亂，打低價牌。
加入世界貿易組織後，越來越多的汽車制造企業開始進入國外市場。然而，由於缺乏指導和固定的出口規範，國外市場出現了壹個非常奇怪的現象。國外的汽車對汽車的發展影響很大。因為會導致車價下降。雙方都損失了進口。所以我們迫切需要管理好自己，避免車企之間的內鬥。自主品牌成為汽車出口的主力軍。
4.人才匱乏
在中國的自主汽車品牌工廠，很多人都是年輕人，人才的流動和缺乏尤為嚴重。雖然現在是年輕人的天下，但是自主研發，經驗比激情和理想更重要。俗話說，實踐出真知。只有通過不斷的實踐，我們才能生產出更好的汽車。因為沒有技術和人才的積累，做出來的車總會有各種小問題。
5.沒有自己的追求
有人說，如果壹個人的心裏沒有希望，那麽他活著就沒什麽意義。同樣，對於壹個企業來說，如果沒有自己的企業追求，就不能稱之為企業，更不能稱之為成功的企業。對於中國自主汽車品牌來說，大部分都是合資企業，基本利潤都來自合資工廠。只有在外國資金的支持下，他們才能正常運作。