在這裏，幽靈女孩向妳介紹壹個妳可能根本不知道的測試中心——CCRT。Ta全稱中國汽車消費者研究測試中心，成立於2065438+2008 65438+10月1。在借鑒國外經驗並融合自身優勢後，展開了對汽車行業的各項測試，包括駕駛性能、舒適性等六項二級指標。加速性能、隔音降噪等21三級指標，起步加速性能、轉向控制精度等72四級指標，從用戶和實驗兩個維度進行綜合測評。分數越高，車越舒服。讓我們看看妳的TA是否在其中。
●日產軒逸
綜合得分:79.6分
日產軒逸應該是65，438+萬以內的品牌車型。被譽為移動大沙發，有著堪比頭等艙的美譽。但這次測試，它只考了79.6分，還沒到80分。但是這款車舒適性只有74分，比較低，但是很經濟，82.4分，安全性能還可以，近76分，但是故障率很高，達到95.3分。這款車的評分亮點是氣味還不錯，但是失分在加速時間，抗損程度不高。
●現代圖森
綜合得分:79.3分
韓系車最大的賣點就是符合國人的駕駛習慣，就是舒適性好。但是現代的車目前得分不高，不在80分的行列。失敗率還是很高，但是經濟分不好。雖然百公裏加速性能不錯，剎車距離有點太長，前臉的設計也不討喜，但是第二排的頭部空間還是不錯的，還是良心犯點。
●奧迪Q3
綜合得分:82.7。
終於到了BBA，確實跨過了80分的門檻，但是失敗率太高了，將近95分。天啊，這是什麽車？性價比不錯，安全性能也不錯，估計問題不大。值得壹提的是，這款車的車頂抗壓強度較高，但側面設計是缺失的壹項。
●豐田雷淩
綜合得分:81.2。
對於這款車來說，最大的分數就是油耗，日系車確實考慮經濟耐用。故障率不低，分數91.9，車內空間測試分數不多，制動性能也有欠缺。看起來車很大，但是車內舒適度不高。
●大眾途悅
綜合得分:82.4分
大眾的車型應該都得分不錯。這款SUV的性能僅次於奧迪Q3，可以拿到82.4的高分。轉向控制和燈光系統壹直是探嶽的分數，但濕地剎車距離和儀表盤設計成為Ta的詬病點。車價比較高，經濟性壹般，內飾也要優化。
扯淡:分數可能只反映幾個層次，看幾個選項對妳是否重要。安全之外的駕駛，無非就是舒適，司機的舒適，乘客的舒適，大家和車的距離越來越小。那是真正的豪車，奧迪，大眾。加油！
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