“九五”以來,福建船舶重工集團公司抓住機遇,銳意進取,加快發展,重點企業規模和管理技術迅速提升。到2005年底,集團公司總資產達到-1億元,比“八五”末增長了-3倍;全行業工業總產值1,31億元,造船總量56.46萬噸;單船建造能力從“八五”末的1萬噸提高到5萬噸,年造船能力從3萬噸提高到30萬噸,比“八五”末提高了8倍。出口各類船舶109艘,出口創匯4.8億美元。廈門船舶重工有限公司從只有2000噸的船舶發展到10500噸集裝箱船、30000噸多用途集裝箱船、53800噸雙殼散貨船、4900輛汽車運輸船。這艘4900輛汽車運輸船是中國有史以來建造的同類型船舶中載重量最大、技術難度最高的壹艘。馬尾造船有限公司從只建造1000噸水泥船和5000噸貨船發展到批量建造10000噸多用途集裝箱貨船。東南造船廠已成為我國建造大功率拖船和漁船的主要生產基地。產品遠銷香港、韓國、日本、東南亞國家、南美和歐洲等世界各地,成為福建省機電產品的主要出口地。出口船舶建造質量得到了英國LR、美國ABS、日本NK、德國GL、法國BV、挪威DNV、中國CCS、香港海事處等著名船級社的認可和認證,並通過了ISO9000質量體系認證。