目前，中國保險研究院已經擬定了更為嚴格的碰撞測試。除了常規碰撞測試，還增加了車輛右側25%的偏置碰撞。目前大部分測評機構只進行車輛左側25%偏置碰撞，很多車型也取得了不錯的成績。當然也有壹些型號讓人失望，這裏就不點名了。右邊那個不是中國保險研究院用來做碰撞試驗的廠家會不會偷工減料？中國保險研究院想做壹個自下而上的測試，看看被忽視的車輛在右側會有怎樣的表現。
此消息壹出，消費者拍手稱快，駕駛過程中副駕駛坐的幾率比較大。發生事故前，駕駛員會本能地向左轉，所以副駕駛座的安全尤為重要。
沃爾沃XC60是中國保險研究院第壹款通過碰撞測試的車輛，它壹直被稱為最安全的車輛之壹。從中保研究所公布的測試圖片來看，沃爾沃XC60表現不錯，從測試車輛車輪可以看出是T5版本。而且測試車輛都是中國保險研究院自費購買，車型也是隨機測試，也有效防止了車企“趕考”。可見圍觀的人和媒體很多，說明大家還是很重視中保研碰撞事件的。
事實上，中國保險研究院並不是第壹個做正確的25%偏置碰撞測試的機構。比如美國的IIHS幾年前也為豐田漢蘭達和豐田RAV4做過右側25%偏置碰撞測試，結果令人驚訝。成績除了途勝都很差，RAV4A柱直接斷了。
從中國保險研究院對帕薩特進行的25%碰撞測試結果來看，在網上引起軒然大波，大眾官方沒有發表任何意見。可見中國保險研究的影響力還是比較大的。如果右側再發生壹次25%的偏置碰撞，我相信很多車企應該會坐不住，甚至會被嚇得渾身戰栗。
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