汽車時代的每壹次進步都源於新技術的突破，而隨著5G時代的到來，為智能駕駛、AI、大數據等提供了技術基礎。這也將為前瞻技術的落地和汽車智能網聯的突破提供新的契機，人們所期待的更智能、更便捷的移動出行體驗也將成為現實。
此前，雖然汽車智能網聯在國內也取得了長足的進步，給消費者帶來了便捷的出行體驗。但是，相比智能手機，汽車產品還處於功能車時代。由於各種因素，無法理解和服務用戶在多個場景下的需求。因此，在長城汽車看來，中國的汽車智能網聯需要壹個跨越式的變革，才能面對未來更加激烈的全球競爭。
汽車行業和通信行業的生態轉型壹樣，永遠無法用上個時代的方法解決下壹個時代的問題。長城汽車認為，汽車將成為繼手機之後功能更強大的移動智能終端。它會有感知，有判斷，有溫度，就像機器人在出行領域為人服務壹樣。2019年，我們將告別傳統功能汽車，開啟出行機器人時代。
長城汽車將創造壹個什麽時代？
發布會上，長城汽車技術中心副主任郭巖松提出:“未來出行機器人的AI生活、AI夥伴、AI出行是三大產品主張。”？它不是變形金剛，但有了“人格”，它會成為用戶的朋友、夥伴甚至知己。
其中，“AI生活”以多變的智能空間實現用戶對隨時隨地多任務、多場景、多體驗的向往；“AI夥伴”打造親密的線上夥伴，讓出行機器人成為用戶的駕駛助手、情感伴侶、出行秘書、生活助手，升華了人與車的關系；“AI出行”將實現全球全時在線和用車服務生態聚合，以全生命服務和體驗實現“感知妳，主動參與妳的生活”。
為了實現上述三個產品主張，構建出行機器人的核心，必須依靠中間平臺的能力。據悉，以往車企內部復雜的後臺數據和豐富的外部數據無法實現高效、合法、合法的交互和整合，帶來了用戶留存率低、運營難等各種問題。這也是現有車聯網功能無法與手機體驗拉開差距，創造新商業模式的原因。
據郭巖松透露，長城汽車將於2019年下半年推出全新的服務中心，並於2019年推出集團級中心體系。此外，長城汽車還做了互聯網生態產品的落地計劃，今年第三季度上市的新車將全生命周期上線。同時，長城汽車將推出壹系列搭載互聯網生態產品的產品，並發布基於智能科技的家族科技品牌。