有不少朋友對汽車是非常熱愛的，可以說就是機械迷，平時可能會非常喜歡改裝車，對汽車的構造還有發動機這些相關的東西很癡迷，但是大家對於汽車知識的了解也不會非常的完善，還是會存在壹些不足。
例如下面介紹的壹些冷知識可能很多朋友都不知道，關於汽車的發展還有壹些性能各方面，其實還有很多可以鉆研的地方。福特車標是壹種動物，電動車誕生更早，妳不知道的汽車冷知識
跑車推出SUV大家都以為是近幾年才出現和流行的，發展的時間並不是很長，鼻祖應該是保時捷。
其實不然，跑車品牌的SUV在很早的時候就出現了，這家公司就是蘭博基尼，是在1970年的時候已經設計出了SUV了，當時推出的車型就是LM002，當時針對軍事方面，不過後來跟另壹家車企競標失敗，沒有大量生產。
世界上很早就有電動汽車了，它的出現比燃油汽車還要早40年的時間。在1834年的時候，第壹臺直流電機汽車誕生，並且在1884年的時候量產了第壹臺電動車，在1920年以前電動車都占據主導，在後來內燃機得到技術突破才開始取代電動汽車，是不是讓妳感覺很意外呢，技術就是壹個此消彼長的過程。
不少朋友對大眾和保時捷的創始人很感興趣，當然壹直也存在爭議，關於兩個公司的創始人是否都是費迪南德·保時捷。至今很多人都無法確定，不過可以肯定的是，保時捷家族對這兩個公司都非常重要，因為保時捷家族壹直都在兩個車企的高層中占據核心地位，很多決策都出自這個家族，所以說也沒有辦法區分。
可能不少人對福特還是很了解的，福特品牌壹直屹立不倒，而且品牌影響力十分巨大，它的車標大家也都很普通，就是Ford這個英文詞，其實它的設計原本是來自於壹個兔子，就是因為創始人非常喜歡小兔子，後來就這樣設計了，相信不少人都非常意外，之前以為就是壹個單詞，將它和兔子放在壹起才會感覺真的就是如此。
汽車的風阻系數有多大影響？可能我們普通人感覺不到風阻的影響，但是當車速在80公裏的時候，克服風阻需要消耗大量的動力，此時60%的油耗都來自於風阻，所以風阻系數對壹輛車是非常重要了，高速上想要省油風阻系數變得尤為關鍵。