(1)減少排放
車用乙醇汽油含氧量達到35%，使燃料燃燒更充分。根據國家汽車研究中心進行的發動機臺架試驗和行車試驗，車用乙醇汽油在不改造發動機的情況下，動力性能基本不變，尾氣排放的CO和HC化合物平均降低30%以上，有效降低和減少有害尾氣排放。
(2)良好的動態性能
乙醇的高辛烷值(RON為111)可以通過采用高壓縮比來提高發動機的熱效率和動力性能。此外，其蒸發潛熱可以增加發動機的進氣量，從而提高發動機的動力性能。
(3)積碳的減少
由於乙醇汽車的燃燒特性，可以有效消除火花塞、燃燒室、氣門、排氣消聲器積碳的形成，避免積碳造成的故障，延長零部件的使用壽命。
(4)使用方便
乙醇在常溫下是液體，操作簡單，便於儲存、運輸和使用。它繼承了傳統的發動機技術，尤其是使用乙醇汽油混合燃料時，發動機結構變化不大。
(5)燃油系統的自清潔
車用乙醇汽油中添加的乙醇是壹種優良的有機溶劑。具有良好的清洗效果，能有效消除汽車油箱和油路系統中燃油雜質的沈澱和凝結(尤其是膠質現象)，具有良好的油路疏通效果。
(6)資源豐富
我國生產乙醇的主要原料有糖料作物、澱粉作物和纖維燃料，這些都是可再生資源，來源豐富。因此，使用乙醇燃料可以減少汽車對石油資源的依賴，有利於中國的能源安全。
二、乙醇汽油的缺點
(1)低熱值
同樣體積的乙醇的能量只有汽油的2/3。當它與汽油混合時，它實際上降低了燃料的熱含量。所以，滿滿壹箱油，摻乙醇的汽油只能行駛更少的裏程。
(2)蒸發潛力大
乙醇的蒸發潛熱是汽油的2倍以上，較高的蒸發潛熱會惡化乙醇燃料的低溫啟動和低溫運行性能。如果發動機沒有配備進氣預熱系統，汽車在燃用全醇類燃料時將很難啟動。然而，將低比例的酒精與汽油混合並從燃燒室壁供給具有蒸發熱的液體乙醇可以是提高熱效率和冷卻發動機的有利因素。
(3)容易出現空氣阻力
乙醇的沸點只有78℃，在發動機正常工作溫度下，容易產生氣阻，會減少供油量，甚至中斷供油。
(4)金屬腐蝕
乙醇在燃燒過程中會產生乙酸，乙酸會腐蝕汽車金屬，尤其是銅。有實驗表明，當汽油中乙醇含量低於10%時，對金屬基本沒有腐蝕作用，但當乙醇含量超過15%時，必須添加有效的緩蝕劑。
(5)對材料的適應性差
乙醇是壹種優良的溶劑，易輕微腐蝕、溶脹、軟化或開裂汽車密封橡膠和其他合成非金屬材料。
(6)容易分層
乙醇容易吸水，當車用乙醇汽油含水量超過標準指標時，容易發生液相分離，影響使用。
擴展數據
根據我國國家標準，乙醇汽油由90%普通汽油和10%燃料乙醇混合而成。
乙醇汽油作為壹種新型清潔燃料，是目前世界可再生能源的發展重點，符合我國能源替代戰略和可再生能源的發展方向。技術成熟，安全可靠，完全適用於我國，具有良好的經濟效益和社會效益。
乙醇汽油是混合物，而不是新化合物。在汽油中添加適量的乙醇作為汽車燃料，可以節約石油資源，減少汽車尾氣對空氣的汙染，促進農業生產。
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