最近全國人民的生活又被刷屏了。國內各大城市已進入周末模式。？最堵的城市？通勤三個多小時。？這是網友在生活中最常見的調侃。隨著城市人口的膨脹，越來越多的年輕人無法承受城市生活和通勤的壓力，這已經成為壹個新的時代問題。聯合國機構發布的《世界咨詢報告》顯示，2017年全球平均通勤時間為24.7小時，在中國人群中，超過10萬人遭遇極端通勤。？
極端通勤造成的經濟損失？
事實上，從全球範圍來看，通勤問題普遍存在。以美國為例，每年約有10萬美國人從世界各地往返紐約和洛杉磯。根據研究結果，從紐約到洛杉磯的單程旅行大約需要1小時，從洛杉磯到西雅圖的旅行需要3小時。根據2018的統計，極端通勤帶來更大的交通擁堵成本和城市交通成本。資料顯示，與傳統通勤相比，極限通勤會給每個家庭帶來不小的經濟損失和壓力。根據世界衛生組織公布的數據，從2005年到2017年，通勤與全球經濟增長密切相關:通勤不僅會增加生活成本，還會帶來經濟損失。
新經濟觀
目前，隨著新技術和新經濟的不斷發展，越來越多的城市為了應對城市人口的快速膨脹，給年輕人的就業和生活帶來了諸多問題。中國作為壹個人口基數巨大的城市，如果要快速發展，仍然可以吸引大量就業人口，人口紅利仍然會長期存在。因此，我們不能忽視中國在人口問題上面臨的嚴峻挑戰。很多城市都出臺了年輕人通勤補貼政策。在深圳工作並繳納社保滿壹年的市民可享受生活補貼。這些政策也出現在北京、上海等壹線城市，希望吸引更多年輕人加入城市生活。
通勤市場有多大？？
其實對於中國的消費者來說，如果通勤時間和收入匹配，每個人的生活都會受到很大的影響。而這些需求最終都會以更方便快捷的方式得到滿足。隨著生活方式的改變和生活節奏的加快，這些年輕群體正在成為通勤市場消費的主力軍。