1，維護成本低；
2.消費者會正確使用和維護。
缺點:
1，控制不夠精準；
2、不能快速響應發動機負荷的變化，調整混合氣濃度。發動機經常處於燃燒不充分的狀態；
3.因此尾氣排放中的有害物質含量無法滿足日益嚴格的排放法規，同時會產生較高的油耗。
電噴的優勢:
1.電子控制技術的采用降低了發動機的排氣汙染和油耗，可以滿足更加嚴格的排放法規。
2.電子控制單元(ECU)對節氣門的變化反應迅速，提高了發動機的操縱性和加速性能，保持了良好的動力性能指標；允許發動機采用更高的壓縮比提高了發動機的熱效率，並且可以降低發動機的爆震傾向。
三
電噴系統適應性強。對於不同類型的發動機，只需要改變ECU芯片中的“map”，同壹種機油泵、噴油嘴、ECU就可以用在多種不同規格、型號的產品中，便於形成系列產品。
4.發動機性能易於調節。電噴需要特殊設備讀取ECU故障碼。低端產品的電子油門系列油門響應有點慢，高端產品尚可，線纜油門響應比較直接。
5.冬季啟動車輛不錯，油耗也比較低。
缺點:
1，維護成本高
2.由於摩托車的空氣濾清器設計簡單，容易造成密封不嚴，所以要特別註意噴油器的清潔。
3.技術還不夠成熟。
擴展數據
傳統的化油器式發動機雖然可以滿足車輛在各種工況下的燃油供給，但無法實現精確控制，不僅造成燃油浪費，還會影響尾氣排放的成分。電噴裝置只是起到自動控制燃油和空氣混合比的作用。根據汽車啟動、怠速、加速、制動等不同行駛狀態，通過傳感器和計算機的配合，確定相應的噴油量和最佳噴油時間，並能及時切斷供油，不僅節省油耗；
而且通過調整可燃混合氣的空燃比，從根本上改善了尾氣的排放。眾所周知，汽油在進入發動機氣缸前需要霧化蒸發，並與空氣按壹定比例混合形成可燃混合物。這種可燃混合物中的燃料含量稱為可燃混合物的濃度。