(壹)龍潭物流園概況南京港龍潭物流園總體規劃面積約7.58平方公裏，將分期實施。壹期工程開發在現有龍潭集裝箱港區壹期後約1平方公裏，啟動資金約2億元。公園沿疏港路南側呈帶狀布置，以三江為界，分為東、西兩個功能區。東面為臨港加工工業區，區內布置有與工業區配套的綜合服務區；西側為物流作業區，對稱布局，以興隆路為軸線，中間為物流配套綜合服務區，兩側依次設置為專業物流、集裝箱輔助作業、配送加工等功能區，而西端規劃的火車站設置為多式聯運轉運功能區，東端毗鄰的三江設置為配套近期啟動的管理服務中心。根據龍潭物流園區的區位條件和腹地支柱產業布局，龍潭物流園區的功能定位是:以龍潭港為依托，以建立適應跨國公司全球戰略的國際物流體系為目標，以區域儲運、中轉、配送、包裝為基礎，兼顧本地物流配送，大力發展原料和成品兩端臨港產業， 成為長三角北翼的國際物流節點，輻射安徽、蘇北、長江中上遊和寧西鐵路沿線。 根據南京市政府批準的規劃，龍潭物流園的具體範圍為:東起過江公路，北至疏港公路，南至臨港路，總面積7.36平方公裏。(二)龍潭物流園發展優勢龍潭位於南京東部，長江三角洲東端，擁有廣闊的經濟腹地和雄厚的經濟實力，區位條件優越。龍潭在物流基礎設施、產業布局、人才等方面具有良好的發展物流產業的基礎條件:(1)有相對發達的制造業支撐。石化、電子、汽車、鋼鐵等四大產業幾大支柱產業在長三角乃至全國都具有競爭優勢。(2)批發零售業發達，有良好的分銷網絡。南京濱江臨海，與廣大腹地相連，初步形成了大市場、大流通、大商業格局。(3)航空、航運、軌道交通樞紐港在國內地位突出，港口設施國內壹流。(4)我國現代物流所需的智力資源、信息和網絡技術相對發達。南京的教育體系和智力資源最發達，僅次於北京。網絡技術在國內處於比較明顯的競爭優勢，倉儲技術在國內也處於領先地位。(3)龍潭物流產業發展面臨的主要問題(1)物流企業自身的發展。南京物流企業在壹些硬件服務設施上有壹定基礎，但經營理念、經營範圍、服務項目和技術水平還不能適應經貿發展的需要。(2)體制問題。南京的物流行業的制度安排基本沿襲了計劃經濟體制，以至於原本屬於制度資源的物流行業管理權限被分成了幾個部門。(3)物流發展的相關政策環境。主要指融資政策、產權轉讓法規、人事制度安排、市場準入退出機制、社會保障制度等。目前遠遠不能滿足物流企業的需求。(4)物流人才的培養。龍潭物流園的建設剛剛起步，但人才的短缺已經充分表現出來。(5)物流技術問題。在機場建設、港口建設、公路鐵路運輸、倉儲等行業，南京物流機械設備技術含量低、規模小、周轉慢、勞動生產率低，也是制約物流業發展的原因之壹。(6)運輸體系不完備，集裝箱貨源問題亟待解決。