既然是純電動汽車，那麽很多消費者肯定關心它的續航裏程。那我們就和寶馬iX3，奔馳EQC，奧迪e-tron，蔚來ES8做個簡單的對比吧。看到了嗎？捷豹I-PACE的性能如何？
根據目前NEDC的綜合續航裏程，寶馬iX3的純電動續航裏程為500公裏，是五款車型中最好的，其次是奧迪e-tron 470公裏，捷豹I-PACE 456公裏，奔馳EQC和蔚來ES8均為465，438+05公裏。如果單從續航裏程來說，捷豹I-PACE的綜合表現還不錯，屬於同級中等水平。
除了綜合續航裏程，充電時間和充電速度也是大家比較看重的。接下來我們來看看快充時間和慢充時間的對比。誰的充電速度最快？
首先，在快充性能方面，奧迪e-tron最短時間為0.67小時，寶馬iX3和奔馳EQC次之，為0.7小時，蔚來ES8為0.8小時。至於捷豹I-PACE，目前還沒有找到相關的充電時間。
此外，在慢充性能方面，寶馬iX3最快充電時間為5小時，奧迪e-tron為5小時，蔚來ES8為10小時，捷豹I-PACE為11.4小時，奔馳EQC為12小時。
當然，除了對續航裏程和充電時間的硬性要求，純電動車還有壹個非常強的優勢，就是加速性能平均高於同級別的燃油車。那麽我們就來看看這幾款車在加速性能方面的表現。哪個更強，哪個更弱？
這個百公裏加速時間全部來自官方數據。0到100 km/h最短時間捷豹I-PACE 4.5秒，其次是蔚來ES8 4.9秒，奔馳EQC 5.1秒，奧迪e-tron 5.7秒，寶馬iX3 6.8秒。
通過以上續航裏程、充電時間、百公裏加速時間的對比，不難看出捷豹I-PACE並不是其中“最差的學生”。當然，至少與消費者密切相關的續航裏程領先於奔馳EQC和蔚來ES8。
但作為冷門品牌，捷豹品牌在中國車市給消費者的印象是“七折豹”，所以官方指導價63.08萬的最低配車型在市場上也不過37萬左右，不到40萬的價格相比BBA純電動SUV等傳統豪華品牌可謂誠意滿滿，但捷豹I-PACE最終還是順應了市場消費者的習慣:價格越低，產品越難賣。
最後，當我們回頭看捷豹I-PACE的時候，會發現它更為激進的設計風格，充滿科技感的內飾風格和體面的乘坐空間。捷豹I-PACE的特點足夠鮮明，能給年輕人應有的個性體驗，但銷量依然低迷。但捷豹I-PACE作為壹款純電動汽車，面對如此大力度的優惠降價，依然能讓消費者深思。畢竟除了大部分高度相似的技術，純電動汽車的二手保存率幾乎處於同壹水平。
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