吉利作為民營企業，機制靈活，生命力頑強。從“自找失敗的機會”到成功的戰略轉型，李書福帶領的吉利汽車見證了中國汽車“黃金十年”的發展，經受住了市場的考驗，逐步發展壯大。
除了國家權力的大力支持，民間資本也是“吉沃案”的重要推手。據外媒報道，為了成功收購沃爾沃，吉利的融資金額高達27億美元。其中，民間資本占了很大壹部分。民營資本的介入，說明吉利的實力已經得到了普遍的認可。
SAIC收購雙龍的慘痛教訓告訴我們，收購只是萬裏長征的第壹步，最後的勝利是運營好，賺錢。吉利作為民營企業，如果每壹分錢都是從自己口袋裏掏出來的，自然會更心疼。所以在操作的過程中，肯定會更加的體貼和謹慎。
擴展數據
吉利收購沃爾沃，將使中國自主品牌汽車企業第壹次擁有壹個價值巨大的豪華品牌，這壹點已被普遍接受，尤其是在歐美日等發達國家和地區。吉利可以依托沃爾沃的核心知識產權，打造壹個全新的高端品牌，進壹步提升吉利制造乃至中國制造的品牌形象和國際認可度。
中國首位研究汽車行業的應用經濟學博士喬良表示:“從資本市場的角度來看，此次收購對吉利來說是壹個積極的信號。以前大家對吉利的印象是低端，不夠安全。如果能成功吸收沃爾沃的核心技術，將其技術、產品、市場轉化為自己的東西，將重塑吉利在大眾心中的地位和形象。”
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眾信。com-吉利收購沃爾沃:政府力量和私人資本的勝利