多個新汽車品牌召回
從召回品牌來看，純電動汽車召回較以往有所增加。北極星、特斯拉、零跑、威馬都出現在召回名單中。四個品牌在國內市場召回53，746，5438+0輛純電動乘用車，除特斯拉外其他品牌均為首次召回。
10 6月10日，杭州長江乘用車有限公司宣布，召回2019年6月27日至6月319日生產的150 S 019零跑汽車。事實上，車主早就向廠家反饋過，但廠家壹直沒有回應。這次也是國家質檢總局缺陷調查下的強制召回。
10 6月16日，北極星汽車銷售有限公司決定召回110 Polestar？2款車型，召回原因是動力電池能量控制模塊(BECM)軟件存在內部邏輯問題，可能導致電子控制單元間歇性復位，導致車輛行駛時失去動力。
65438+10月23日，國家市場監督管理總局官網顯示，特斯拉汽車(北京)有限公司決定召回29834輛模型車。s和Model？對於X車型，召回範圍內車輛的懸架部件在受到較大的外部沖擊時可能會發生斷裂。特斯拉將更換改進後的懸掛連桿，以消除安全隱患。
此次召回是特斯拉規模最大的壹次召回，但特斯拉不承認召回是由質量問題引起的。在外媒報道中，特斯拉表示“車輛不需要召回，因為車輛懸架不存在缺陷，損壞不屬於質量問題，而是車主使用不當造成的。”
威馬作為造車新勢力，也在5438年6月+10月的召回名單中。5438年6月+10月威馬汽車發生三起自燃起火事故，引起廣泛關註。威馬汽車決定召回1282 2020款威馬電動車。召回原因是電池供應商在生產過程中混入雜質，導致動力電池鋰析出異常。在極端情況下，可能會導致電池短路，導致動力電池熱失控和火災風險。
燃油泵問題又爆發了
今年以來，豐田、本田、馬自達、三菱等日本品牌因日本電裝生產的燃油泵存在缺陷而集體倒下。截至目前，中國已召回超過654.38+0.3萬輛汽車，這個數字還在增長。
繼多家汽車公司宣布召回後，6月65438+10月14日，中國第壹汽車集團有限公司宣布，召回2018年9月20日至2019年8月8日生產的16792輛國產馬自達6 Arts。至於召回原因，與長安馬自達9月份召回昂科威賽拉和CX-8壹致。這兩種都是由於低壓燃油泵芯內部的葉輪(樹脂制成)密度不足，導致車輛無法啟動或在車輛行駛過程中發動機熄火。
燃油泵問題對很多汽車品牌的影響都很大，和高田安全氣囊的召回很像。高田安全氣囊的召回影響廣泛，壹方面是因為高田集團在安全氣囊市場的決定性地位，另壹方面是因為其致命的嚴重質量缺陷。
目前燃油泵相關召回數據仍處於爆發期。10年10月29日，豐田發布聲明稱，今年3月交付的車輛因燃油泵問題，將在全球範圍內召回266萬輛問題車輛。至此，豐田因燃油泵引發的安全隱患全球召回範圍擴大至584萬輛。據悉，召回車輛包括亞洲龍等42款車型，中國市場涉及約40萬輛。
因此，預計豐田因燃油泵問題在中國市場召回的公告將很快在國家市場監督管理總局網站上發布。
本文來自車家作者汽車之家，不代表汽車之家立場。