生鮮前置倉的模式主要是“城市分揀中心+社區前置倉”的兩級分布式倉儲體系。每個前置倉都是中小型的倉儲配送中心，總部的中心倉只需要給前置倉供貨。消費者下單後，從附近的前置倉發貨，0.5-1小時內即可送達。線上下單、線下即時配送的生鮮前置倉模式，大大提高了配送效率，減少了生鮮商品損耗，提升了消費體驗，滿足了消費者快速、即時的生鮮購買需求。
生鮮前倉模式與其他生鮮電商模式最大的區別在於，其在約1.5km的住宅區內設立面積約為100㎡的前倉，前倉中轉、租金(倉)、包裝(倉管)、配送(騎手)等運營和環節構成高績效費用，導致生鮮前倉模式的生鮮電商平臺資金鏈持續緊張。以丁咚買菜為例，在2018至2021的三年間，丁咚買菜的績效費用率分別為49.92%、35.68%和36.14%。丁咚買菜的業績成本在上市後略有上升，但整體仍保持穩定。但這也印證了生鮮前置倉的業務增長並不能帶來業績費的降低。
行業代表性企業面臨持續虧損。
生鮮行業價值普遍較低，毛利率也較低，前置倉的績效成本過高，最終導致丁咚的買菜和日常生鮮持續虧損。從財報數據來看，優鮮和丁咚買菜的日營收每年都在增長，但凈虧損也在增長。平臺業務的持續增長並沒有產生規模效應，也沒有停止虧損。反之，越大越虧。
鮮鋒倉還有機會嗎？
——回歸接近目標客戶的正常盈利模式。
生鮮食品非標準化，本土化、個性化明顯，難以形成全國網絡效應。所以生鮮市場的流量獲取比較慢，無法快速形成規模效應和網絡效應。如何以更低的成本獲取流量，是每壹個生鮮電商玩家都應該深思的問題。目前單純依靠資本的力量砸市場，靠補貼吸引消費者，並不能帶來可靠的用戶粘性。無論是每天安排智慧菜場和零售雲商，還是從珠海、滁州、唐山買菜，其實都是為了拉近與目標客戶(壹二線城市的都市白領消費者)的距離，減少無序擴張帶來的長期虧損，回歸盈利的正常商業模式。
——為企業利益轉舵。
該行業的參與者，如每日新鮮食品和丁咚雜貨購物，通過其他方式增加利潤，以減少企業虧損的壓力。
——更多對該行業的研究分析，請參考前瞻產業研究院《中國生鮮電商行業解決方案及投資戰略規劃報告》。