東疆保稅港區面積10平方公裏。這是繼上海洋山保稅港區之後，中國批準的第二個保稅港區，也是目前中國最大的保稅港區。保稅區的建立將有助於吸引更多的外資企業到天津濱海新區投資。
2006年8月31日，《國務院關於設立天津東疆保稅港區的批復》正式下發。按照“政府主導、企業運作、多元投資”的原則，天津港(集團)有限公司作為東疆港區建設、開發和運營的主體，正按照天津市委、市政府的要求，加快東疆港區和東疆保稅港區的規劃建設。2007年6月5438+2月11日，包括6個集裝箱泊位、物流加工區、海關監管和口岸辦公設施在內的約4平方公裏區域將建成並投入使用，實現東疆保稅港區壹期封關運營。到2012年，10平方公裏的東疆保稅港區將建成，成為濱海新區發展的新引擎。
東疆保稅港區將借鑒國際自由貿易港區發展模式，主要拓展國際中轉、國際配送、國際采購、國際轉口貿易和出口加工五大功能，重點發展現代物流、進出口加工制造和各類服務業。
目前，東疆保稅港區進入快速建設期:基礎設施建設方面，累計投資超過6543.8+02億元，陸域面積20平方公裏；項目建設方面，年設計吞吐量400萬標箱的太平洋國際碼頭已建成投產。預計2008年集裝箱吞吐量將達到65438萬TEU。截至2008年6月底，東疆保稅港區已註冊內外資企業26家，投資總額超過6543.8億元人民幣。美國新達物流、新加坡豐樹集團、招商局集團等企業已完成註冊並開始運營。壹大批大型物流企業和進出口增值加工項目正在積極洽談中。
東疆保稅港區2008年計劃投資60億元，加緊建設郵輪母港、五星級酒店、低密度住宅、人工沙灘等項目。到2008年底，土地25平方公裏，主要道路建成通車，形成區域內縱橫交錯的交通體系，郵輪母港、五星級酒店、配套住宅初具規模。
東疆保稅港區作為濱海新區開發開放的標誌和綜合改革的重要載體，作為世界第六大港天津港的重要組成部分，承載著新壹輪改革開放和創新發展的歷史使命。東疆保稅港區瞄準自由貿易港區，積極探索適合中國自由貿易港區的建設道路。
在區位上，東疆保稅港區優勢明顯。毗鄰天津開發區和保稅區，三面環海，距北京160公裏，距天津市區56公裏。周邊有臨港工業區、海河內陸港區、南疆能源及散貨港區、北疆集裝箱港區、北塘港區、天津中心漁港。同時，它還擁有便利的交通條件，如京津塘，天津濱海，天津和金湯高速公路和規劃中的天津濱海輕軌貫穿港島。