門把手打不開！彈出式門把手現在很流行，很多車企都在用。但如果這個門把手設計在冬天的雨雪天氣，會不會像視頻裏那樣凍住打不開？這不尷尬。...
印象中，寶馬好像沒用過彈出式門把手？即使是在最新款的寶馬裏？在iX上看起來是彈出式設計，其實不是這樣，是嵌入式設計，開門還是需要手伸進去。
寶馬在使用彈出式門把手之前是否也考慮過這個問題？相對於大燈和雙腎格柵，寶馬門把手並不太引人註目，但確實是汽車設計理念的重要組成部分，因為它是每個人上車的必經步驟。為了提高視覺效果，門把手必須與外觀協調，但基本的技術理念不會改變。
近年來，很多汽車廠商對門把手的設計進行了標準化，以適應更多的車型，並增加了更多的傳感器，以實現更多的功能配置，如舒適進入、數字鑰匙卡、迎賓投影等。
寶馬目前主流的門把手設計
F40？1系列，F44？2系，G20/G201？系列3，G22/G23，G05？X5，G06？X6，G07？X7，G14/G15/G16？系列8和G29？Z4等車使用的門把手設計始於2018。
F22/F23/F45/F46？系列2和F32/F33/F36？4系，采用了簡潔設計版本的門把手。
G30/G31？5系和G32？6系GT上看到的鍍鉻門把手，最早是2009年第壹代F07生產的。5系GT。
F48？X1，F39？X2，G01？X3和G02？X4無鉻門把手和上面的鍍鉻門把手差不多。
高端豪華門把手的設計風格具有多邊形3D外觀效果，僅在G11/G12？搭載7系等旗艦機型。
歷代門把手設計
80、90年代寶馬車型配有壹體式門把手，門鎖區域明顯。1997寶馬E46？3.捆綁系統開始變化，杠桿式門把手向外拉伸。這個時代，E52？但Z8采用了鍍鉻壹體式門把手，更加凸顯了它的特殊地位。
在此之前，幾乎所有寶馬車型的門把手都是集成在車門內的，根據不同車型略有變化，而且80年代和90年代的寶馬轎車的門把手大部分都是黑色塗裝，但在E38等高端車型上，門把手的塗裝和車身顏色壹致。
在70年代的幾款經典車型中，比如E12？5系，E24？系列6和E23？7系，這個設計有波西米亞風格，因為壹體式門把手有鍍鉻表面，代表豪華高端。這些優雅的鍍鉻門把手可以追溯到更早的寶馬1968？新的？六(E3)和寶馬？新的？六個？政務司司長(E9).
60年代和70年代初采用鉻合金設計，開啟方式也是杠桿式。要進入車內，必須握住把手，然後用拇指按下門鎖，才能打開車門。
展望未來
還有來自寶馬i4的？奶奶。轎跑和寶馬？根據iX的信息，未來寶馬新車型會有更多新穎的設計。
親愛的寶馬車主們:
妳註意到門把手的設計了嗎？
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