很多堅持排量即正義的人，對大排自吸發動機充滿了懷念。今天我們就展開，盤點那些還能買到的12缸型號。在日益嚴格的排放法規下，這些車型很可能成為最後的絕唱。就算買不起，也讓我們壹起記住。
寶馬7系？M760Li
雖然730已經使用了2.0T發動機，但是760Li依然保留了7系的尊嚴。售價242萬的760搭載6.6T雙渦輪增壓V12發動機，最大馬力585匹，最大扭矩850牛·米。
邁巴赫s級
和7系壹樣，普通的S級也退化成了2.0發動機，但邁巴赫S級是3.0T起步，配置最高的邁巴赫S680搭載6.0T雙渦輪增壓V12發動機，630馬力，1000 Nm的動力參數，才配得上邁巴赫的高貴光環。
賓利飛度/歐陸GT/添越
作為壹個定位在BBA之外的超豪華品牌，沒有12缸發動機不能堅守陣地。賓利的W12？6.0T發動機最初是為添越打造的，後來也應用到了歐陸GT和新飛馳上。最大馬力635匹，最大扭矩900牛·米。
值得壹提的是，飛馳、歐陸GT、添越都使用了這款W12發動機，而賓利的旗艦慕尚卻沒有。這是因為慕尚多年來壹直搭載經典的V8發動機，其基礎設施從未改變。因為這款發動機非常經典，它已經成為了慕尚的壹項傳統。
勞斯萊斯家族
作為頂級豪華車的代名詞，價格高於賓利的勞斯萊斯不能錯過12缸發動機。從入門級的陣風到頂級的幻影，勞斯萊斯所有車型都配備了V12發動機。在這壹點上，勞斯萊斯確實是最尷尬的。
陣風、暗影、幻影搭載6.6T的V12，根據配置不同馬力略有不同。天璽和幻影搭載的是6.7T V12，最大馬力571，最大扭矩900牛·米。
蘭博基尼Aventador
蘭博基尼的Aventador搭載6.5L自然吸氣V12發動機，最大馬力740匹，最大扭矩720牛·米。在這款強勁發動機的加持下，Aventador百公裏加速僅需2.8秒。
阿斯頓馬丁DB11/DBS/Vanquish
另壹個在氣缸數量上很大方的品牌是阿斯頓·馬丁。* * *搭載V12發動機的車型有三款，頂配BD11售價279萬，搭載5.2T 12缸發動機，最大馬力608匹，最大扭矩700牛·米。
DBS全系車型搭載V12發動機，馬力調整更激進壹點，達到725馬力。Vanquish雖然也搭載了V12，但卻是完全不同的機器，6.0L自然吸氣，最大馬力585匹，最大扭矩630牛·米。
法拉利812/GTC4Lusso
說到12缸發動機，當然少不了法拉利。法拉利812的命名基於12缸發動機，800馬力，12缸發動機，因此命名為812。
另壹款是搭載6.3升自然吸氣V12發動機的GTC4Lusso。最大馬力690匹，峰值扭矩697牛·米。？
紅旗L5
我們壹直認為國產車不太擅長研發大排量發動機。但其實中國也有自己的12缸動力，就是V12，6.0L排量，自然吸氣，最大馬力408匹，最大扭矩550牛·米。參數看起來確實弱了很多，但是這臺發動機的動力表現不重要，重要的是象征意義。
這些型號幾乎都是現在市面上能買到的12缸動力型號。當然，紅旗L5不是有錢就能買到的。
雖然更小排量的發動機通過技術優化或者輔以電動系統，馬力越來越強，但在車迷眼裏，12缸的聲音和動力是不可替代的。這些12缸發動機很可能在不久的將來離開我們。妳覺得粉絲尤爾怎麽樣？請留言討論。
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