最簡單的方法甚至可以追溯到人工培育糧食之前的舉糧法:把糧食拋向空中，最好是在有大風的時候，讓谷殼被風吹走，糧食落到地上。
之後采用簸箕，即簸箕法:隨著手腕有節奏的搖動，谷殼就能與較重的谷粒分離，即谷殼逐漸被撣到簸箕的前緣，而谷粒則留在簸箕的後部。
後來發明了谷物篩，也就是谷物篩分法。
但是這些方法都需要等到有大風的時候，又慢又費力。壹般來說，旋扇車主要用在我國南方，與水稻種植有關。雖然香車最初是在北方發明的，用來去除小麥和小米的外殼，但幾個世紀後才傳到南方。然而在北方，由於各種經濟原因，這種農業工具已經被遺忘了。因為買不起車，許多農民重新使用傳統的養糧、揚谷、篩谷的方法。
宋代詩人梅寫了壹首贊美扇子車的詩。詩中說:“田扇非圓扇。每次妳來托兒所都會見到妳。因為風吹糠，編竹斷箭。讓我們從頭開始，而不是因為噪音。去粗取精，不可厭之。”
旋轉風扇車是荷蘭乘務人員從1700帶到歐洲的，到1720。顯然，他們是從來自當時荷屬東印度群島爪哇島巴塔維亞(今雅加達)的荷蘭移民那裏得到它的。大約在這個時期，瑞典人直接從中國南方進口了這種汽車。公元1720年左右，耶穌會傳教士也從中國帶了幾輛車到法國。
所以，直到18世紀初，西方才發明了汽車。在此之前，主要是舉禾，用簸箕簸谷。然而，至少在16世紀初，西方人有時使用帆布和毯子來粗略地篩谷殼。很少有人使用這種最原始的揚場方法，只有專門從事這種工作的農民才會使用。估計在公元18世紀之前，歐洲普遍使用最先進的簸箕。如果由專家來做，每小時可以揚走45公斤。18世紀，瑞典人仔細觀察了他們運到哥德堡的中國產的轉車。他們驚訝地發現，它壹天可以加工17桶糧食(按出版社的說法，壹桶約為1.6立方米)。歐洲工程師大幅改進了設計，使其適合歐洲谷物的大小，並與機器脫粒相結合。