根據《運輸話題》雜誌和SJ咨詢集團聯合發布的2021全球50強貨運公司排行榜，2020年，UPS以725.93億美元的貨運運營收入位居全球第壹，超過聯邦快遞的704.56億美元，其貨運業務規模遙遙領先於其他公司。其次，中國中鐵和馬士基分別以704.56億美元和357.65438億美元+0.8億美元的貨運收入排名全球第三和第四，排名相對穩定。其他TOP10企業的排名有所變化，反映出全球貨運市場頂尖企業之間的激烈競爭。
註:以上貨運收入統計參考2020年全球企業貨運業務收入數據。
從全球貨運50強企業的市場集中度來看，2020年，貨運運營收入大於700億美元的企業將有兩家，其貨運總收入將占50強企業的22%；貨運運營收入大於200億美元的企業有65，438+00家，貨運業務總收入占50強企業的57%。貨運經營收入超過6543.8+00億美元的企業有19家，貨運業務總收入占50強企業的76%。整體來看，全球貨運行業頭部企業市場集中度較高。
世界50強中有最多的航運公司。
2021公布的50強榜單中，海運企業13家，占比26%；12鐵路公司，占比24%；卡車運輸企業和包裹運輸企業9家，航空公司7家。
美國企業在全球貨運市場占據領先地位。
從全球貨運企業TOP50的數量來看，美國有14家企業，占比28%；其次是中國企業(含港澳臺)，有7家企業入圍，占比14%；按照全球貨運企業TOP50的貨運運營收入規模，美國企業貨運總收入達到2407億美元，占比36%，而中國企業貨運總收入達到111億美元，占比17%。總體而言，美國企業在全球貨運市場處於領先地位，中國企業緊隨其後。
中國貨運企業正在加速追趕。
在2021的50強榜單中，中國有7家企業(包括中國中國大陸、中國香港和中國臺灣省)入圍，分別是中國中鐵、中遠海運、順豐速運、長榮海運集團、陽明海運公司、國泰航空和萬海線。從企業排名變化來看，除長榮海運公司下降兩位，中國中鐵保持不變外，其他企業排名均有所提升。總體來看，我國企業發展迅速，處於快速追趕狀態。
註:“/”表示該企業未入圍本年度50強。
——以上數據參考前瞻產業研究院《中國物流行業市場前瞻與投資戰略規劃分析報告》。