根據國內汽柴油調價“十個工作日”原則，65438年10月22日24時，汽柴油將迎來新壹輪調價窗口。業內分析師預測0號柴油價格將上漲300元/噸，甚至有加油站經營者預測價格將每噸上漲360元-400元。
0號柴油批發價快速上漲。
零售端有“限購”。
如果說上述情況存在區域偶然性，那麽赤峰市巴林右旗壹家民營加油站的回答就很直接。“這幾天我們加油站沒有零柴油可以加，進價太貴了。”
張老師認為，“加油難”應該歸咎於供給側。“加油站不僅要面對0號柴油批發價的上漲，還要面對油庫的限購。自然，他們必須在零售端供貨。壹些加油站對普通客戶的供應量會減少，甚至不提供。”
主要是國際原油價格上漲。
惡意炒作也是“推手”
0號柴油價格快速上漲的核心原因是國際原油價格飆升。
從國內因素來看，胡雪表示“金九銀十”是0號柴油的傳統需求旺季。
在此基礎上，有人認為這也是煤價上漲的“連鎖反應”:煤價上漲導致電力供應出現缺口，刺激柴油發電機(臨時供電)需求，推高柴油需求。甚至有網友調侃道，“家裏有柴油發電機組，國慶節都不放假。”
張老師認為，惡意炒作也是0號柴油價格快速上漲的重要推手。
迎來新壹輪成品油調價窗口
這可能是今年第二次上調。
根據國內汽柴油調價“十個工作日”原則，65438年10月22日24時將迎來新的調價窗口。
楊霞認為，本計價周期內，北半球氣溫下降，出於對全球能源供應持續短缺的擔憂，國際原油持續上漲。布倫特原油價格為2065 438+08 10 10月3日以來最高。受此影響，國內原油參考變化率正在連續上漲，此輪成品油零售提價政策即將實施。預計這壹漲幅將是今年第二大漲幅。此前，65438年10月9日24時，國內成品油零售限價達到年內最大漲幅，柴油上漲330元/噸。不過，距離調價窗口還有壹個工作日，最終的調價幅度也會發生變化。
張老師呼籲，壹方面，相關部門要進壹步加強監管，嚴厲打擊惡意炒作行為；另壹方面，央企冶煉企業要承擔更多的社會責任，提高開工率，保證供應。
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