漁船被用來捕捉和收集水生動物和植物。還包括壹些現代漁業生產的輔助船舶，如水產品加工、運輸、養殖、資源調查、漁業指導和培訓、漁政任務的船舶等。
為了保證漁獲的質量，保鮮是漁船的重要功能之壹。船上的保存方式壹般有冰藏、冷海水保存、鹽藏、微凍和冷凍。
漁船，即漁船，統稱為捕撈、加工和運輸魚類的船只。它們是捕撈和采集水生動植物的船只，也包括壹些現代漁業生產的輔助船只，如加工、運輸、養殖水產品、調查資源、指導和訓練漁業、執行漁政任務的船只。
目前，我國從事遠洋漁船設計建造的單位數量有限，自主設計建造的遠洋漁船數量少，技術儲備不足，整體建造水平落後。我國遠洋漁船速度慢，耗能大，燃油成本占40%-50%，比同等動力的先進國家高出約15%。
中國雖然是世界造船大國，但高附加值的漁船很少，造船業先進的設計和建造技術未能惠及遠洋漁船。因此，提高我國遠洋漁船的裝備水平已成為當務之急。
為了合理利用近海漁業資源，發達國家建立了科學的漁業管理制度，非常重視漁具的選擇性研究，每年派出漁業調查船到世界各地各海域調查新的漁場和資源，為本國海洋捕撈船隊提供新的漁場。
為了革新現有的漁具漁法，日本、英國等海洋捕撈業發達的國家對各種漁具漁法做了大量的基礎研究，使其結構更加合理，增加了凈產量。
目前，美國和日本擁有世界上最先進的衛星導航和魚類探測系統。它們可以從天空、海底和沿海探測和跟蹤魚群，可以隨時了解魚群的動向，保證漁船的捕撈成功率。
遠洋漁業的特點是遠離生產基地，獨立性強，這就必然要求船體輕、速度快、網具自動化作業、自動化加工和系列化。隨著工業現代化水平的不斷提高，漁船的馬力、噸位、速度、艙室容量、捕撈機械自動化、綜合生產能力、自我維護能力、加工能力等技術裝備水平不斷提高。
國外漁船裝備的先進水平遠高於發展中國家。比如西班牙金槍魚船隊的旗艦圍網ALBACORA，是世界上最大的金槍魚圍網。該船長105米，寬10余米，總噸位2640噸，冷藏能力3000噸鮮魚，速凍能力2350立方米。
其制冷設備包括6臺73.5K壓縮機和26個冷海水儲藏室，每天可快速冷凍140噸。該機不僅有先進的發動機主機、高速和先進的輔助設備，還有先進的絞車、絞盤、動力滑輪和起重機。
此外，駕駛室還配備了三臺雷達、衛星導航儀、旋轉羅盤、自動導航和計程儀，以及單邊帶和甚高頻通信設備。該船還配備了壹架用於探魚的休斯500E直升機，最大飛行高度2900米，時速150公裏。