(1)直接灌漿法:適用於非膨脹收縮裂縫。①清理接縫；(2)接縫和路面塗刷壹層聚氨酯底漆，厚度0.3±0.1mm，底漆用量0.15g/m2；(3)準備灌漿材料，灌入接縫，固化後通車。
⑵壓力灌漿法:適用於0.5mm以下的非膨脹性表面裂縫(壓力灌漿)或3mm左右的裂縫(註射灌漿)。①清理接縫；(2)用接縫填充材料；③用壓縮空氣噴嘴或註射器註漿；(4)通車前加熱養護。
⑶擴縫灌漿法:適用於小於3 mm的輕微裂縫..(1)用沖擊鉆沿裂縫將裂縫擴大成1.5 ~ 2.0厘米的溝槽，最大深度不超過厚度的2/3；(2)清理接縫，用粒徑為0.3~0.6 cm(含泥量小於1%)的幹凈卵石填實；(3)用良好的灌漿材料，填縫；(4)加熱養護，達到強度後通車。
⑷帶塗法:適用於厚度為3 ~ 15mm的中等裂縫。(1)沿裂縫兩側各切約15cm，在平行裂縫中切兩條7 ~ 10 cm深的橫縫，鑿除該部分混凝土；②在10cm處沿接縫兩側每隔50cm鉆壹對鈀釘孔，在兩鈀釘孔之間打入壹對與鈀釘直徑相同的鈀釘槽；(3)用φ 16鋼筋作為鈀釘，長20厘米，鉤長7厘米，用快硬砂漿填實孔洞和凹槽，安裝鈀釘；(4)切縫鑿縫，清理表面；⑤在修補面刷壹層同比例的水泥砂漿，然後澆築快硬混凝土；⑥噴灑保健劑進行保健；⑦用切割機割縫，填充建築材料。
5]全深度補片法:適用於裂縫寬度大於15mm，錯臺大於12 mm的嚴重裂縫，混凝土補片可以恢復裂縫傳遞板間荷載的能力，最大限度地減小豎向變形。可分為集料鎖定法(適用於二級公路鋼筋混凝土路面接觸面交錯的接縫)、刨削控制法(即倒T形法，由於缺乏具有水平邊緣的接縫系統，只能在每個接縫的壹側提供荷載傳遞)和傳力桿法(適用於氣候寒冷、交通荷載大的路面)。(1)切斷破損面，鋸縫距離破損位置至少30cm。在預留板的底邊，沿內側鋸壹條5cm深的縫，並將切割的混凝土塊清理幹凈；(2)檢查墊層或基層，表面是否濕潤和密實；(3)混凝土配合比符合設計和規範要求，水灰比不大於0.4；(4)混凝土宜在30 ~ 40 min內攤鋪，振搗密實，然後用養護劑養護；⑤在混凝土攤鋪後12h內，將板中間的縮縫鋸至1/4的厚度，並在縮縫內填充填縫料，在混凝土攤鋪後5d內完成封縫。
2.當地修理
(1)對於輕微裂縫，裂縫有輕微脫皮，切成深約5 ~ 7 cm的長方形凹槽，擦洗後用速凝卵石混凝土填充。
⑵對於有輕微裂紋、較寬裂紋和輕微起皮的破碎板材，在裂紋兩側各開壹個20cm深的凹槽，至板材厚度的壹半，在凹槽底部沿平行於中心線的方向在裂紋兩側鉆孔，間距30 ~ 40 cm，將凹槽和孔清理幹凈後，安裝II級鋼筋，並用高標號砂漿填實。 最後澆上與原路面同標號的速凝混凝土，直至路面平整。
(3)在槽邊兩側厚度中心打壹個孔，深10cm，直徑4cm，水平間距30 ~ 40 cm。打濕洞口，插入18 ~ 20 mm，長約20cm的鋼筋，然後用速凝砂漿填實，夯實。砂漿變硬後，倒入速凝混凝土，夯實至路面平整。
3.更換整個板。對於斷裂嚴重、裂紋處剝落嚴重、板材分成三塊以上、有錯位或裂紋已開始移動的破碎板材，采取措施更換板材。先對路基、基層進行處理，然後用速凝材料重新澆築混凝土板，或者用混凝土預制塊、條代替。對於路基穩定性差、沈降不完全的路段，應采用預制塊換填，基層應采用水泥穩定墊層。修補塊的縫隙應用水泥砂漿或瀝青橡膠填充，以防滲水損壞。