柴油機的歷史比汽油機晚幾年，是德國魯道夫？迪塞爾發明的。為了紀念這位科學家，柴油機也叫柴油機。與汽油發動機相比，柴油發動機是不同的。柴油機和汽油機最大的區別就是柴油機不需要點火系統。同時，柴油機最大功率時扭矩大，轉速低，適用於卡車或需要高扭矩的車輛。混合動力汽車:其實混合動力汽車是在傳動意義上的燃油汽車的基礎上，增加了電機、電池和電控系統。通常，電動機低速驅動汽車。當車速高於壹定水平時，發動機驅動車輛行駛，同時發動機驅動發電機向車載電池供電。
插電式混合動力汽車的基本配置類似於混合動力汽車，是在增加電機、電池和電控系統的基礎上。唯壹不同的是，插電式混合動力汽車可以通過外部電源為車輛攜帶的電池充電，可以單獨使用車載電池為壹定距離的車輛提供動力。但混合動力汽車不能外接充電，電池也不能單獨為車輛提供全部動力。
純電是指汽車使用充電電池為汽車提供動力，電機帶動車輪使汽車行駛。在這裏，其實純電動汽車並不是近幾年的新鮮事。早在1839年，美國人安德森就發明了不可回收的壹次性電動三輪車和世界上第壹輛可回收充電的純電動汽車——現代電動車。電動車是在汽油車之前發明的。
擴展程序是壹個新概念。簡單來說，就是用傳統的燃油發動機帶動發電機發電，給車上的電池充電，汽車純電驅動。汽車電池充足時，燃油發動機無法工作；當汽車電瓶缺電時，燃油發動機可以工作，帶動發電機，給電瓶充電。