汽車的三大部件是什麽？mdash & ampMdash發動機
如果把汽車比作人，發動機就相當於心臟。當然，這只是針對傳統燃油車。同時，發動機結構影響整車的動力性能癥狀。通常壹臺發動機的缸數從4、5、6、8、10、12缸不等，不同缸數的相同排列不壹定相同。通常會遇到直列、水平相對、“V形”和“W形”排列。壹般缸徑差不多，缸數多，排量大。根據發動機的位置可以包括前、中、後，驅動位置可以包括前驅、後驅、四驅。目前大部分車都是采用前置驅動。這種布置可以省去傳動軸裝置，節省動力運輸中的浪費，減輕車重，提高汽車高速行駛的穩定性，但在加速或上坡時，前輪載荷縮短，牽引力降低。目前前置四驅多用於豪華車和SUV，可以讓轎車的操控性能更高，越野車的通過性更好。很多人關註發動機的進氣形式，現在有自然吸氣和渦輪增壓兩種。自然吸氣技術成熟，可靠性高，乘坐舒適性好，但有時動力太弱；渦輪增壓就是壓縮發動機的進氣，通過節油和強勁的動力征服市場。但由於動力經過空壓機和中冷器後會有壹段時間的延遲，所以動力的穩定性可能不如自吸。
汽車的三大部件是什麽？mdash & ampMdash變速箱
變速箱負責將發動機產生的動力傳遞給車輪，通過不同的檔位組合來改變汽車的速度，也就是我們通常會通過換擋來縮短換擋帶來的傷害，發動機後面會安裝壹個離合器來連接變速箱。壹般有手動和自動變速箱。自動變速箱按照結構還可以包括AT液壓變速箱、AMT機械自動變速箱、CVT無級變速箱、DCT雙離合變速箱等等。手動變速箱響應快，駕駛樂趣大，駕駛性好，省油，但需要壹只腳踩壹只腳踩才能換擋，在城市使用不方便。
AT變速箱結構相當復雜，傳動效率較低，但換擋平順性和可靠性基本不錯。AMT類似於手動變速箱，但控制是由電子控制元件調節的，這使得換檔感覺相當令人沮喪。DCT采用兩組變速齒輪。使用壹檔時，下壹檔準備就緒，換擋速度快，但低速時換擋平順性略差。CVT理論上是最平順的換擋，但由於結構原因，在高速時承受不了太多。
汽車的三大部件是什麽？mdash & ampMdash基金會
底盤:汽車的底盤不是指某壹部分，而是由傳動系統、驅動系統、轉向系統、制動系統組成的廣義整體部分。底盤的功能是支撐和安裝發動機以及汽車的其他部件和組件。通過發展變化，成為汽車的整體形狀，傳遞動力，使汽車運動，所以稱底盤為骨架是有道理的。底盤技術的好壞會同時影響到汽車的安全系數、操控性、舒適性和合理性。
以上是汽車編輯對汽車三大部分的簡單介紹。汽車三大部分的介紹呢？汽車編輯給朋友簡單介紹了壹下發動機、變速箱、底盤，他們三個汽車編輯給朋友簡單介紹了壹下耐心知識。那麽小夥伴們看了汽車編輯的簡介基本了解多少呢？希望邊肖汽車的簡介能為朋友們解決問題！
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