汽車線束基本介紹
汽車電線又稱低壓電線，不同於普通家用電線。普通家用電線是有壹定硬度的銅單芯線。車線都是銅多芯軟線，有的細如發絲，幾根甚至幾十根軟銅線包裹在塑料絕緣管(PVC)裏，柔軟不易斷。
由於汽車行業的特殊性，汽車線束中的制造工藝比其他普通線束更加特殊。
汽車線束制造系統大致可以分為兩類:
1.按包括中國在內的歐美國家劃分:
TS16949系統用於控制制造過程。
2.主要在日本:
例如，豐田和本田有自己的系統來控制制造過程。
隨著汽車功能的增加和電子控制技術的廣泛應用，電器元件和電線越來越多，線束也越來越粗，越來越重。所以高級轎車都引入了CAN總線配置，采用了多路傳輸系統。與傳統線束相比，多路復用器大大減少了電線和連接器的數量，使布線更加容易。
汽車線束功能介紹
現代汽車中，汽車線束很多，電子控制系統與線束密切相關。有人曾做過壹個形象的比喻:如果把微型計算機、傳感器、執行器的功能比作人體，可以說微型計算機相當於人腦，傳感器相當於感覺器官，執行器相當於運動器官，那麽線束就是神經和血管。
汽車線束是汽車電路的網絡主體，連接汽車的電器和電子元件並使其發揮作用。沒有線束，就沒有汽車電路。目前無論是豪華車還是經濟型普通車，線束基本都是壹樣的，都是由電線、連接器、包裝帶組成。既要保證電信號的傳輸，又要保證連接電路的可靠性，給電子電氣元件提供規定的電流值，防止對周圍電路的電磁幹擾，消除電器短路。
汽車線束在功能上分為兩種:輸送動力驅動執行器的電源線和傳輸傳感器輸入指令的信號線。電力線是承載大電流的粗線，信號線是不承載電力的細線(光纖通信)；例如，用於信號電路的導線的橫截面積為0.3和0.5mm2。
用於電機和執行器的導線截面積為0.85，1.25 mm2；，而用於電源電路的導線的橫截面積為2、3和5mm2。特殊電路(起動機、交流發電機、發動機接地線等。)有8、10、15、20mm2不同規格。導體的橫截面積越大，電流容量就越大。電線的選擇不僅受電氣性能的制約，還受車輛物理性能的制約，因此其選擇範圍很廣。比如出租車上經常開/關的車門，穿過車身的電線，都要用柔韌性好的電線組成。在高溫地區使用的導體壹般用絕緣和耐熱性好的氯乙烯和聚乙烯包覆。近年來，用於弱信號電路的電磁屏蔽線也越來越多。
隨著汽車功能的增加和電子控制技術的廣泛應用，電器元件和電線越來越多，汽車內電路數量和用電量明顯增加，線束也變得更粗更重。這是壹個需要解決的大問題。如何在有限的汽車空間內更加有效合理地布置大量線束，使汽車線束發揮更大的作用，成為汽車制造業面臨的問題。汽車線束基礎介紹汽車線束功能介紹@2019