1.電子節氣門:電子節氣門主要是根據發動機所需的能量，通過節氣門位置傳感器來控制節氣門開度，從而調節進氣量。
2.傳統拉線式油門:油門開度由油門拉線與油門的連接來控制。油門踩得越深，開度越大。
清洗節流閥的方法關系到清洗後是否需要匹配節流閥1和傳統的電纜節流閥。可以用任何方式清洗，不用擔心怠速不穩或者匹配問題。
解釋:電纜節流閥是純機械的。清洗後，油門不卡不會有問題。如果清洗後怠速不穩，有必要檢查並清洗怠速電機。
2、電子節氣門清洗，不要拆下節氣門，直接拆下進氣軟管，先用化油器清洗劑清洗擦拭節氣門片，然後給車輛通電，將節氣門踩到底。此時，當節氣門開度時，可以清潔節氣門邊緣和節氣門內部(造成怠速或節氣門臟的主要原因是節氣門邊緣太臟，導致節氣門卡死，怠速控制器無法準確控制節氣門角度開閉)。
說明:這種清洗方式最不幹凈。這種情況下，清洗後的油門基本需要匹配，主要是因為打開車輛開關踩油門的方式是壹種油門自學習的方式，所以清洗後的油門怠速必然會高於2000轉。
3.拆下節氣門總成，內外清潔。這種情況下，油門是最幹凈的，基本不需要和油門匹配。
說明:根據我們清洗節氣門的經驗，拆下節氣門總成進行清洗是最幹凈的，拆下後相當於把節氣門斷電。當妳打開翻蓋進行清潔時，不會出現自學習的情況。
拆卸清洗節氣門時，壹定要保持節氣門的電機部分(即黑色塑料蓋部分)朝上，以免清洗過程中化油器清洗劑倒流進電機，造成電機損壞，進而導致節氣門報廢。
油門匹配模式1，解碼器匹配，操作簡單方便，立竿見影。
2.手動匹配。失敗概率大，需要反復測試。
方法1:
(1)將鑰匙開至二檔，即儀表指示全亮檔。
(2)然後等20s，把油門踩到底。
③維持10s左右後，松開油門。
④關閉點火開關，拔出鑰匙，初始化完成。
方法二:
①將鑰匙轉到二檔，保持30秒。
②然後關閉點火開關並拔出鑰匙。註意，等15-20s再點火。
(3)然後打火看加油是否正常，發動機故障燈是否熄滅。
如果沒有，重復前面的步驟。
不同型號的手動操作也會有所不同，以上方法僅供參考。
3.找到車輛電子油門控制系統(10A)和電子噴油器(20A)兩個保險絲，10S後插回原位，油門復位完成。
4.電池斷電時的自我學習。不到最後不推薦這種方法。原因是斷電後油門可能學習成功，但也可能導致其他故障燈，或者電池需要匹配。
得出的結論是，不用擔心清洗拉線油門或者電子油門的問題。大部分不需要匹配，車載電腦會自己學習。其中有幾個需要和解碼器匹配。