永州鐵路項目建設期6年，總投資270億元。預計2025年投入運營。永州鐵路全長77公裏，西起寧波東站，經寧波鄞州、北侖、舟山金塘島、茨子島、富池島至舟山本島。它是“宜甬舟開放大通道”的配套運輸通道，已被列入《國家中長期高速鐵路網規劃》和《浙江省“十三五”綜合交通發展規劃》。
此外，寧波至舟山鐵路的建設將結束舟山沒有火車的歷史記錄，浙江各地也將實現高鐵全覆蓋，對完善寧波鐵路樞紐和寧波港運輸通道具有重要意義。
寧波至舟山鐵路等級為高速鐵路，功能定位為客運專線。預留冷鏈物流動車組運輸條件。該線路的設計時速為250公裏，也就是說按照這個速度從舟山到寧波只需要半個小時左右，然後沿著杭甬客運專線只需要兩個小時左右就可以到達杭州，大大節省了我們現在從舟山開車到杭州的時間。
此外，寧波至舟山鐵路將以公鐵壹體化模式建設，采用公鐵隧道方案穿越金塘水道。它將以公鐵兩用橋的方案跨越西堠門、桃夭門和富壹門。說到兩用鐵路，既然叫兩用鐵路，當然也有公路部分。這條高速公路是繼舟山跨海大橋之後，舟山與西側寧波陸地相連的第二條高速公路，因此也被稱為永州高速復線。
此外，全線共設9座車站，其中新增4座車站，分別為北侖西、金塘、馬坳、舟山。共設寧波東、雲龍、邱隘三站，預留大沙站在舟山設置移動車庫。新建復線內橋梁總長37.344公裏，其中跨海段長度約9.2公裏，隧道總長20.84公裏，橋隧比達到85.62%。
不得不說，永州鐵路的建成，極大地方便了舟山人。我想那些舟山居民壹定非常期待寧波至舟山鐵路開通運營的那壹天吧！
浙江正在建設壹條鐵路:全長77公裏，設9個車站，預計2025年建成通車。