軟件內置了快車和出租車(都可以叫)，只是出租車界面不同。在同壹個軟件中，切換非常方便，可以自己選擇。
2.以下車輛有所不同:
快車壹般是普通人開的車；出租車是運營公司的特定車型和車輛。所以來取車是不壹樣的。
3.不同的充電方式:
滴滴快車的起步價不包含公裏數。起步價上車，然後按公裏收費；車速低於12 km/h的，每分鐘收取低速行駛費；超過6公裏的，每公裏收取空駛費。夜費為23:00-05:00，每小時遞增。堵車時正常收費時間費按分鐘收費，裏程費按公裏收費。
出租車價格以計價器為準，與當地出租車收費壹致。
4.出租車沒有拼車形式:
打車的時候不能拼車。拼車不定期提供優惠券活動。這些額外的功能，快車裏有，出租車裏沒有。拼車有利於環保，緩解擁擠的城市交通，分攤費用，乘客享受優惠。
5.對驅動程序的要求不同:
出租汽車駕駛員須持有C類以上(含C類)機動車駕駛證，駕齡2年以上，年齡不超過60周歲；3年內無重大以上交通事故；經出租汽車職業培訓考試合格，並掌握相關道路運輸法規、當地風俗人文、機動車維修、乘客急救等基本知識，取得相應資格證書後，申領服務監督卡。
滴滴快車司機必須有本地牌照(行駛證不壹定是自己的名字)；汽車裸車價7萬元以上，車齡8年以下；本人駕駛證C1及以上，駕齡3年以上。
擴展數據:
滴滴打車新規:
滴滴構建了壹套智能算法模型，可以綜合考慮多個維度，如訂單發出時間、預計取車時間、實時車輛位置、路況、取消行為等。，並實時自動判定司機和乘客雙方的取消責任，並即時反饋，從而有效保障司機和乘客雙方的權益。
具體來說，乘客有責任取消訂單的，必須承擔車主的空車賠償，乘客支付的空車賠償將全額支付給車主；如果是車主負責取消訂單，車主服務分公司會相應扣款，影響車主自己以後的收入。
值得註意的是，司機和乘客都沒有取消責任，所以“閑置駕駛補償費”就該出現了。如果車主在空中行駛超過1公裏，為了保證車主的收益，滴滴平臺會為車主提供空駛補償。
空轉補償費由1 km以內的基本補償費和1 km以上空轉後的補償費組成。空駛超過1km後，每增加100m空駛，增加0.1元，但最高不超過5元，24小時內支付空駛賠償金。不同城市、不同業務線的怠速1 km基本賠付標準略有不同。
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