中國進口博覽會的名氣可能沒有那麽大，但每年參展的產品可是相當熱鬧精彩。什麽88克拉的黑鉆啦，黃金漸變色的超跑啊，幾萬塊樂高拼成的星球啊等等，估計進去以後能看得妳眼花繚亂的。
但今天說的重點不是這些可望不可及的東西，而是四款龐然大物。通用集團在這次進博會帶來了旗下3個品牌的4款全尺寸SUV，這4款車都是首次在國內亮相，而且都是美國總統車隊裏常見的狠角色，經常看美劇的朋友們絕對不陌生。
我們對美系車的初始印象大都來源於影視作品裏，不管是美國大片還是美劇，壹般跟黑幫或者政府相關鏡頭露出時都少不了大塊頭的SUV。豪放大氣成了美式風格的代表。由於沒有燃油排放限制，油價又便宜，大排量V8的車在北美市場非常常見並成為了主流。
但國內接觸的還是不多，不管是油價還是高昂的進口稅都讓大部分人望而卻步。而這次亮相的4款車都或將以平行進口形式小批量引進國內，成為國內美系車愛好者和鐘愛全尺寸SUV的消費者的福音。
凱迪拉克凱雷德長軸版
這次來到進博會的是?凱雷德的長軸版，年初全新凱雷德剛剛正式發布，當時那塊車載首款OLED曲面屏著實驚艷了全場。長軸版本凱雷德車身尺寸為：5766/2059/1942mm，軸距為3407mm。相比標軸版車型長度增加384mm，軸距增加336mm，這也是本屆進博會尺寸最大的車型。
凱迪拉克家族的盾牌中網在凱雷德上是最到位的體現，長軸版本外觀和標軸基本壹樣，側面線條也是四方四正，硬派風格就是如此塑造的。內飾上最大的亮點就是那塊OLED曲面屏，這塊屏幕的對角線長度超過38英寸，像素是4K電視的兩倍。
車內功能完全分布在三個分屏，駕駛員左手的7.2英寸屏主要展示部分行車信息；駕駛員正前方的14.2英寸屏幕主要展示速度導航信息等；中控臺上方的16.9英寸屏幕則主要以娛樂系統的信息為主。
空間對於這類車型來說只有更大沒有最大。它采用2+2+3布局，與標準軸距版相比，車輛增加的軸為第三排座椅上的乘客帶來約44mm的額外腿部空間，同時後備廂容積也提升至1214L，將第三排座椅放倒後可形成壹個超大的純平地臺。
動力上，全新凱雷德將繼續提供6.2L?V8發動機，最大功率為426馬力（313kW），最大扭矩為623牛·米。此外還有3.0T?直列6缸柴油發動機，最大功率為281馬力（207kW），峰值扭矩為623牛·米。傳動系統部分匹配10速自動變速箱，並配備四驅系統。
值得壹提的是，新車首次在後軸采用了多連桿式獨立懸架，並全車提供空氣懸架和電磁阻尼，乘坐舒適性和操控性都相比上代車型有了長足的進步。
GMC?YUKON?Denali
GMC這個牌子在國內不是很常見，上汽通用在國內布局主要是雪佛蘭、別克、凱迪拉克三個品牌，我們路上能見過的最多的都是平行進口引進的GMC房車。這個品牌在美國最開始是專門做卡車的，後來隨著時代發展從純工具車演變成豪華實用兼備的乘用車。
這次進博會展覽的GMC?YUKON?Denali同樣也是年初發布，車頭壹樣的霸氣，看著比凱雷德更虎，它是密集的點陣式鍍鉻中網上鑲嵌著GMC標誌。
它的內飾相比凱雷德來說沒那麽凸顯科技感，是傳統的美式豪華風格。大面積高質量的真皮鋪陳搭配木飾板，看上去跟來到豪華小木屋的感覺似的。當然了他該有的屏幕也是有的，只不過沒有搭載凱雷德的OLED曲面屏，是常規的全液晶儀表盤+大尺寸中控屏的組合。
但有意思的是，這款頂配的GMC?YUKON?Denali車型還搭載了業界首創的電控移動中央扶手，這個還挺有意思的。讓我想起來國內的榮威iMAX8的魔吧。
動力上和凱雷德不同的是，除了6.2L?V8發動機和3.0T直六柴油發動機外，還配備了5.3L?V8自吸發動機，同樣與之匹配的是通用的10AT變速器，並可選裝四驅系統。底盤方面帶車身高度調節功能的通用第四代MRC電磁懸架、全新的電控限滑差速器、多連桿式獨立後懸架等也是通用的。
雪佛蘭Suburban/Tahoe
這兩個名字國內的朋友聽上去應該都挺陌生的，這就是雪佛蘭版本的全尺寸SUV了，Suburban是Tahoe的長軸版本。該車有LS、LT、RST、Z71、High?Country等多個版本，上海進博會中展示的是High?Country版本車型。
不過這個車在美國能見度可真是不低，可謂是FBI禦用座駕了。全新換代後風格也變得犀利起來，通用家換代後這些新品的霸氣程度是不相上下，雪佛蘭的Tahoe和Suburban車頭高度和那兩款車型壹樣高聳，形成壹個很大很厚的車頭，再配上曲折的LED前大燈，實在是唬人。
雪佛蘭Suburban車長寬高分別為5733/2060/1923mm，軸距為3406mm。除了車身高度外，Suburban的長度、寬度和軸距都明顯大於Tahoe。
內飾上它在GMC?YUKON?Denali整體質感上再降壹檔，畢竟定位最低。它是機械儀表盤+10.2英寸液晶中控屏的組合。有意思的是它采用的是按鍵式換擋，這個在本田上比較常見，不過這種手動加減檔通過按鍵形式操作還真是不太方便。
動力方面它和GMC?YUKON?Denali是壹樣的***有三套動力總成，數據表現也壹樣。其中LS、LT、Z71、RST和Premier這五種車型中標配5.3L?V8發動機+10AT，High?Country車型配備的是6.2L自然吸氣V8發動機，柴油版本就是那臺3.0TL6的發動機。
總結：
這次亮相進博會算是壹個信號，不過具體引進時間和引進形式還沒有確定。但至少大家還是有個盼頭的。這4款車型雖然根據不同品牌定位有高低之差，但通過進口形式引進國內後沒有低只有高和更高的區別，註定是富人的玩具。
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