屏蔽門系統作為站臺公***區與軌道列車之間的可控通道，應具有以下功能:跨國汽車集團調整了對華戰略。
(1)列車進站時配合列車車門動作，打開或關閉滑動門，為乘客提供上下列車的通道。
(2)隔斷站臺側公***區空間與軌道側空間，避免人員跌落軌道的安全隱患及駕駛員駕車進站時產生的心理恐慌問題。
(3)隔離列車運行時所產生的噪聲和活塞風，保證站內乘客有良好的候車環境，避免活塞風造成站內空調冷量損失，節省運營成本;同時還可減少設備的容量和數量及土建工程量等投資建設成本，產生良好的經濟效益。
的時(4)障礙物檢測。滑動門關閉時若檢測到障礙物，會先後退做短暫停止,以釋放夾到的障礙物，然後再關閉，以免夾傷乘客。
(5)屏蔽門系統與機電設備監控系統之間或主控系統之間設有通信接口，用於傳送屏蔽門系統的運行狀態和故障診斷信息，便於車站控制室的人員和維修人員監視屏蔽門的狀態。
(6)在站臺監控亭設有屏蔽門監控器，車站工作人員、控器監控屏蔽門系統的運行狀態,查看或下載屏蔽門系統的運行歷史記錄，修改或上傳屏蔽門系統的控制程序和參數,等等。