1．挑選健壯、未受傷的龍蝦
在運輸龍蝦之前，從漁船上或養殖場開始就要對運輸用的活龍蝦進行小心處理。也就是說，要從漁網上小心地取下所捕到的龍蝦，把體弱、受傷的與體壯的、未受傷的分開，然後把體壯的、未受傷的龍蝦放入有新鮮的流動海水的窗口或存養池中。運到岸上後，最好使它們在水槽中至少存放24小時，以便認真觀察，再次選出體壯的龍蝦用於空運，這是保證運輸成活率的基礎。
2．要保持壹定的濕度和溫度
在包裝龍蝦時其濕度的控制很重要，相對濕度為70％－100％可以防止龍蝦脫水，可降低運輸中的死亡率。運輸龍蝦時的水溫應控制在1－7℃，這樣可使龍蝦處於休眠狀態，可以減少氧氣的消耗，避免碰傷等，有利於提高運輸的成活率。如果龍蝦處於溫度在7℃以上，相對濕度低於70％時，它們能存活的時間最多不會超過壹天。
3．運輸容器的選擇
要進行空運必須選用適當的容器，置放龍蝦的容器必須絕熱，不漏水，輕便，易於搬運，其大小和重量要符合空運的要求；能經受住外部的壓力，經得起物理性的損壞而不變形，亦能適於空運任何易腐商品。目前供空運用的有用泡沫塑料、聚乙烯、浸蠟纖維板或瓦楞紙板做成的容器。
4．選擇好飛機的型號
最好用B－707運貨噴氣式飛機或寬身噴氣式飛機（B－747，L－1011，DC－10）。它們的機艙可裝下能容納約3150－9000kg貨物的 “結構集裝箱”。首先把活龍蝦裝入前所述的不漏水容器之後，再裝入這種集裝箱。使用集裝箱可節省運費。放在集裝箱中的小型容器，由於外層大容器的保護作用，可以不必十分堅固。另外機艙還有絕熱設備，有利於運輸海鮮。
5．裝填材料的選擇
進行包裝時，裝填材料也十分重要，因為它有助於防止運輸過程中活龍蝦受到傷害。常用的裝填材料有很多種，如粗麻布、碎沫或木屑等。
6．運輸前的註意事項
在運輸之前應註意的是：龍蝦離開海水以後很容易死亡，只有在起運之前才好裝箱。根據經驗，在采用正確的處理方法，包裝和運輸正常的條件下，根據周圍環境溫度的高低和從捕撈到裝運的操作情況，龍蝦可以存活1－3天。在氣溫較高的地區，裝箱操作最好在冷庫中進行，裝好後的龍蝦應用冷存車送到機場；若機場沒有低溫房間，包裝好的龍蝦在運上飛機之前要盡可能留在冷存車中。但要註意，在任何情況下，都不應使溫度低到0℃或以下。應選擇服務質量可靠的航空公司，若遇到誤點等意外情況，要確保航空公司能優先安排起飛。貨主要與航空公司保持聯系以掌握、落實運輸的具體進程，盡可能做到中途無停頓運輸，以及在海關能被優先放行等。
7．到達目的地後應註意的問題
到達目的地後，應立即對龍蝦進行檢查，把已死亡的和體弱的挑出，並及時處理。狀態良好的龍蝦，要立即放入已準備好的有循環冷凍海水的水槽裏。
龍蝦(學名:Palinuridae)是節肢動物門甲殼綱十足目龍蝦科4個屬19種龍蝦的通稱。又名大蝦、龍頭蝦、蝦魁、海蝦等。它頭胸部較粗大，外殼堅硬，色彩斑斕，腹部短小，體長壹般在20厘米~40厘米之間，重0.5公斤上下，無螯，是蝦類中最大的壹類。最重的能達到5公斤以上，人稱龍蝦虎。體呈粗圓筒狀，背腹稍平扁，頭胸甲發達，堅厚多棘，前緣中央有壹對強大的眼上棘，具封閉的鰓室。主要分布於熱帶海域，是名貴海產品。中國已發現8種，以淡水龍蝦產量較大。
參考資料：