庫班空戰發生在1943年 4月17日至 6月 7日，是蘇德雙方在塔曼半島庫班河壹帶為奪取制空權而進行的幾次獨立空中戰役。
1943年春，蘇軍為解放塔曼半島和擊潰德國“ A”集團軍群殘部，開始采取進攻行動。當時，德軍由於地面兵力不足，便企圖借助空中力量來固守塔曼半島。其參戰航空兵為第 4航空隊和駐烏克蘭南部的航空隊，計有作戰飛機1200架，後增至1400架，由第 4航空隊司令希特霍芬指揮。蘇軍的企圖是：奪取蘇德戰場南翼的制空權，為支援地面部隊解放塔曼半島創造條件。其參戰航空兵力有北高加索方面軍航空兵和黑海艦隊航空兵壹部，計有飛機 900架，後增至1000架左右，由方面軍空軍司令韋爾希寧中將指揮。這場空戰包括三次空中交戰和壹次突襲機場作戰。
第壹次空中交戰於4 月17～24日在梅斯哈科地區上空進行。德軍投入作戰飛機 650架 (轟炸機 450架，殲擊機 200架) ，蘇軍投入作戰飛機 500架，後增至與德方相等。經過幾天激戰，蘇軍在庫班上空取得第壹次空戰勝利，擊落德機 152架，自己損失76架。
第二次空戰於 4月29日至 5月10日在克雷姆斯卡亞地區上空展開。每天空中交戰多達40次，每次空戰雙方都出動50～80架飛機。12天中，德機被擊落 368架，蘇軍損失70架。蘇聯空軍取得第二次空戰的勝利，奪得了戰場制空權。
第三次空戰於 5月26日至 6月 7日在基耶夫斯卡亞和摩爾達萬斯卡亞地區上空實施。開始，德軍集中克裏木、塔曼半島和烏克蘭南部機場上的1400架飛機參戰，以比蘇軍多壹倍飛機的優勢，每天同蘇空軍交戰達50次，從而再次奪回了戰場制空權。隨後，蘇空軍得到大大加強，並經過激烈空戰，殲滅德機 315架，自己損失 150架，使戰場制空權又回到了蘇軍手中。
在蘇德雙方進行第壹次空中交戰的同時，蘇聯空軍機群於4月17～29日突擊了高加索地區德軍的18個機場，擊毀德機260架。在歷時50多天的庫班空戰中，蘇軍航空兵***出動飛機 3.5萬架次，擊毀德軍飛機1100架，其中 800多架是在空中擊落的。蘇軍損失飛機約為德軍的壹半。通過空中交戰，蘇軍奪得了蘇德戰場南翼的制空權，為奪取整個蘇德戰場的戰略制空權打下了基礎。