具體的操作步驟如下：
1，先到銀行申請龍卡信用卡，向建行的工作人員提供身份證和行車本原件，建行的工作人員將兩證復印後歸還。
2，填寫壹張建行信用卡申請表，該信用卡用於綁定ETC卡。
3，這就是在建設銀行辦理申請表的全過程。最後，銀行的工作人員會申請上報，然後龍卡才能從上海總部郵寄到填寫的投寄地址，所以就等待10天左右，就可以收到相關材料了。
4，到銀行開卡，領取建設銀行贈送的ETC免費安裝券，打印並填寫《**省高速公路電子收費委托扣款協議書》
5，打印《中國建設銀行特殊業務申請書》，在申請人簽名處簽名。
6，打印ETC簽約信息確認表，在客戶簽名處簽名。
7，所有該簽字的單子全部簽完後，拿到安裝券。
8，然後就可以去高速管理所安裝電子標簽。
9，進來後，先到叫號機領取號碼排隊，到了之後把所有的材料安順序排好，交給工作人員。
10，工作人員核對好材料後，微機錄入，接著就打印出壹大長條的文件，並需要在OBU安裝回執單的客戶簽字處簽上名字。
11，然後就可以領取電子標簽了，這樣ETC就算成功開通了，安裝到車上就可以使用ETC快速通道了。
擴展資料：
不停車收費技術特別適於在高速公路或交通繁忙的橋隧環境下采用。在傳統采用車道隔離措施下的不停車收費系統通常稱為單車道不停車收費系統，在無車道隔離情況下的自由交通流下的不停車收費系統通常稱為自由流不停車收費系統。實施不停車收費，可以允許車輛高速通過（幾十公裏以至
100
多公裏），故可大大提高公路的通行能力；公路收費走向電子化，可降低收費管理的成本，有利於提高車輛的營運效益；同時也可以大大降低收費口的噪聲水平和廢氣排放。由於通行能力得到大幅度的提高，所以，可以縮小收費站的規模，節約基建費用和管理費用。另外，不停車收費系統對於城市來說，就不僅僅是壹項先進的收費技術，它還是壹種通過經濟杠桿進行交通流調節的切實有效的交通管理手段。對於交通繁忙的大橋、隧道
, 不停車收費系統可以避免月票制度和人工收費的眾多弱點，有效提高這些市政設施的資金回收能力。
參考資料：