截至2020年沒有固定的時間，每天工作基本超12個小時。
京東快遞員對記者表示，“早上6點半去拉件，晚上差不多得送到19點，最晚到過21點。”某順豐快遞員表示，每天差不多送100件，工作到晚上21點。菜鳥裹裹規定，收到用戶寄件訂單後，2小時內上門服務。京東稱，同城快遞預計1小時內送達，3公裏內最快可實現30分鐘送達。由此可見快遞企業對快遞員時效的要求。
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“雙節”對普通人意味著8天的假期，而對於快遞員來說則是“業務高峰期”。為了保證假日期間居民的送貨需要，大部分快遞公司節日不休息，仍舊維持正常的工作節奏，甚至有些位處居民樓的快遞派送點在過節期間快遞量不減反增。
部分快遞員壹上午最多能送200多件，忙到“沒時間吃飯”，而平日正常情況下，每個快遞員壹天的工作量也就在100至150個包裹。
某知名網購配送平臺的快遞站站長大軍（化名）的這個假期，就是在工作中度過的。每天早上7點，他就和自己快遞站下的七八個快遞員開始了工作。大軍告訴北青報記者，每個包裹送到消費者手中之前，首先要經過卸車、驗貨、分貨、收貨、裝車等步驟，然後開完會才可以開始出門配送——而這個過程通常需要花上2個小時。
“早上7點開始上班，晚上就不知道幾點能完事兒了。”據大軍介紹，快遞員壹天工作時間要超過10個小時。“如果是當日值班的快遞員需要早壹個小時，也就是6點到崗卸貨。”
人民網-快遞員待遇調查：無底薪成標配 每天工作超12小時