1、收起邊撐，以防起步後把車掛倒，然後先握緊離合
2、電啟動：按動電啟動打火，在三秒內放開，不燃可以再打壹次或者稍停頓10秒再打，以保護啟動馬達和電瓶，冷車不好打火時也可以關閉風門（可以起到增加汽油濃度的作用）再打火，打燃後慢慢打開風門
3、腳啟動：將打火桿打開，車身稍微左傾，左腳落地踩實，支撐住車子，右腳腳掌踩住打火桿慢慢往下壓，到感覺吃力時，加大力量瞬間往下踩，踩到底的時候，借助回位彈簧的力順勢擡起腳就可以了
擴展資料
摩托車電子點火系統的故障檢查，與傳統觸點式點火系統有許多相同之處。
除了對點火線圈、火花塞、高壓線、點火正時等進行檢查外，還應檢查點火器、點火傳感器(信號發生器)以及連接導線等。
但是，在故障檢查時還應註意以下幾點：?
（1）在發動機啟動和工作時，不要用手觸摸點火線圈高壓線和分電器等，以免受電擊。
（2）在檢查點火系統電路故障時，不要用刮火的方式來檢查電路的通斷，這種做法容易損壞電子元器件，電路通斷與否應該用萬用表電阻來進行檢查判斷。
（3）進行高壓試火時，最好用絕緣的橡膠夾子夾住高壓線來進行試驗，直接用手接觸高壓線容易造成電擊。另壹避免電擊的方法是：將高壓導線插入壹只備用火花塞，然後將火花塞外殼搭鐵。從火花塞電極間隙觀察是否跳火。
（4）在點火開關接通的情況下，不要做連接或切斷線路的操作，以免燒壞控制器中的電子器件。
（5）在拆卸蓄電池時，必須確認點火開關和其他所有的用電設備及其開關都已關閉，才能進行拆卸。
（6）安裝蓄電池時，壹定要辨清正負極，負極搭鐵。千萬不能接錯，蓄電池極性與線夾的連接壹定要牢固，否則容易損壞電子設備。
（7）在檢查點火信號發生器曲軸位置傳感器時應註意：
a.對於磁感應式的，在打開分電器蓋時註意不要讓墊圈、螺釘之類的金屬物掉入其內。在檢查導磁轉子與定子之間的間隙時，要使用無磁性厚薄規，並註意不要硬塞強拉。
b.對於光電式的，不要輕易打開分電器蓋子，若確需打開檢查時，要註意避免塵土對發光二極管、光敏元件和遮光轉子的汙損。
c.在用幹電池模擬點火信號檢查電子點火控制時，測量動作要快，幹電池連接的持續時間，壹般不要超過5秒。
d.霍爾效應式電子點火系統，在檢查維修時可能會產生高壓放電現象，造成對人身和點火系統本身的意外損害，
參考資料
百度百科-電子打火